Regulacja napięcia sprężyny - Africa Twin Forum

graphia · 15.01.2011, 19:39

Gdzieś czytałem coś o samoróbnych mechanizmach ściskania sprężyny tylnego amora w Afryce. Kto to ewentualnie robi? Czy to może jest jakiś jednostkowy pomysł?

rambo · 15.01.2011, 21:42

Chodzi Ci o wsadzenie tam napinacza od NTV..?

graphia · 15.01.2011, 21:51

być może..... szukam jakiegoś napinacza ale to trampka 650 więc nie wiem czy to takie samo rozwiązanie...

rambo · 15.01.2011, 21:57

Możliwe że pasuje

Mam i używam w AT i sobie chwale

graphia · 15.01.2011, 22:04

O! Napisz zatem od której NTV pasuje i co tam trzeba wyrzeźbić aby to działało?

rambo · 15.01.2011, 22:14

W AT nic. Rozkręcasz amor jeden i drugi. Zamiast pierścienia od regulacji w AT wkładasz napinacz od NTV 650 i wio. Ten sam napinacz ma gs650 singiel od bmw.

np.

http://allegro.pl/honda-ntv650-ntv-6...376580672.html

graphia · 15.01.2011, 22:49

No to jestem ciekaw czy będzie pasował do TA 650 :/

rambo · 15.01.2011, 23:10

zmierz średnice amora u siebie

graphia · 15.01.2011, 23:16

Która średnica jest potrzebna? Ta nagwintowana na której są nakrętki ściskające?

rambo · 15.01.2011, 23:29

Powiedzmy tam gdzie jest gładko bo gwint nie będzie nas już interesował

15.01.2011, 19:39	#1
graphia Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Gdynia teraz Posty: 3,466 Motocykl: kryzys. Przebieg: 48 lat Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 2 tygodni 1 dzień 14 godz 2 min 12 s	Regulacja napięcia sprężyny Gdzieś czytałem coś o samoróbnych mechanizmach ściskania sprężyny tylnego amora w Afryce. Kto to ewentualnie robi? Czy to może jest jakiś jednostkowy pomysł?

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Sprężyny progresywne	petrosbike	Wszystko dla Afryki	38	01.03.2015 22:51

15.01.2011, 21:42	#2
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Chodzi Ci o wsadzenie tam napinacza od NTV..?

15.01.2011, 21:51	#3
graphia Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Gdynia teraz Posty: 3,466 Motocykl: kryzys. Przebieg: 48 lat Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 2 tygodni 1 dzień 14 godz 2 min 12 s	być może..... szukam jakiegoś napinacza ale to trampka 650 więc nie wiem czy to takie samo rozwiązanie...

15.01.2011, 21:57	#4
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Możliwe że pasuje Mam i używam w AT i sobie chwale

15.01.2011, 22:04	#5
graphia Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Gdynia teraz Posty: 3,466 Motocykl: kryzys. Przebieg: 48 lat Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 2 tygodni 1 dzień 14 godz 2 min 12 s	O! Napisz zatem od której NTV pasuje i co tam trzeba wyrzeźbić aby to działało?

15.01.2011, 22:14	#6
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	W AT nic. Rozkręcasz amor jeden i drugi. Zamiast pierścienia od regulacji w AT wkładasz napinacz od NTV 650 i wio. Ten sam napinacz ma gs650 singiel od bmw. np. http://allegro.pl/honda-ntv650-ntv-6...376580672.html

15.01.2011, 22:49	#7
graphia Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Gdynia teraz Posty: 3,466 Motocykl: kryzys. Przebieg: 48 lat Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 2 tygodni 1 dzień 14 godz 2 min 12 s	No to jestem ciekaw czy będzie pasował do TA 650 :/

15.01.2011, 23:10	#8
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	zmierz średnice amora u siebie

15.01.2011, 23:16	#9
graphia Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Gdynia teraz Posty: 3,466 Motocykl: kryzys. Przebieg: 48 lat Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 2 tygodni 1 dzień 14 godz 2 min 12 s	Która średnica jest potrzebna? Ta nagwintowana na której są nakrętki ściskające?

15.01.2011, 23:29	#10
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Powiedzmy tam gdzie jest gładko bo gwint nie będzie nas już interesował