|
Forumowy Mechanik Poradniki ludzi doświadczonych w dziele nie gębie. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
22.05.2021, 13:24 | #1 |
Zarejestrowany: May 2021
Miasto: Wrocław
Posty: 27
Motocykl: CRF1100
Online: 6 godz 28 s
|
Ustawienia P, EB, T, W - czy dobrze rozumiem?
Cześć, chciałbym dopytać praktyków, bo instrukcja albo po PL jest źle przetłumaczona, albo inżynierowie Hondy z UX to nie wiele mieli do czynienia
[P] Moc - ustawienie na 1 to NAJMOCNIEJSZE ustawienie, 4 najsłabszy silnik. [EB] Hamowanie silnikiem - ustawienie na 1 to NAJMOCNIEJSZE hamowanie, 4 najsłabsze. i teraz magia i logika [T] Kontrola trakcji - ustawienie na 1 to NAJSŁABSZE działanie, 7 NAJMOCNIEJSZE [W] Kontrola jazdy na jednym kole - ustawienie 1 to NAJMNIEJSZA kontrola, 3, wheelie niemożliwe Tak jest jak napisałem wyżej, czy tłumaczenie dało D*** (nie mam jak sprawdzić, bo leje dzisiaj, a mnie żre)? |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Ustawienia zawieszenia | Dentka | Rama, zawieszenia, napęd | 16 | 17.06.2023 22:08 |
tripmaster-ustawienia | lewy | Układ elektryczny i zapłonowy | 11 | 06.11.2019 23:28 |