X-ring vs O-ring - Africa Twin Forum

Franz · 12.07.2008, 10:23

Chodzi u uszczelki na ogniwach
Sama nazwa wskazuje na budowę uszczelek gumowych.
O- ring = w kształcie O . Lita guma starszy model rozwiązania. Po czasie guma twardnieje i nie jest to już takie szczelne.
X- ring= w kształcie X . nowsze ,jednocześnie droższe rozwiazanie. Uszczelka sprężysta -lepiej sie dopasowuje.
W zasadzie smaru wystarcza w ogniwach- to co jest w ogniwach -na cały okres użytkowania jeśli łancuch jest szczelny ( nie ma lat 10 i uszczelki nie są twarde jak podeszwy w butach komandosa)
W enduro wyczynowym stosuje się natomiast zwykłe bez o-ringów, x- ringów

12.07.2008, 10:23	#2
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,758 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s	Chodzi u uszczelki na ogniwach Sama nazwa wskazuje na budowę uszczelek gumowych. O- ring = w kształcie O . Lita guma starszy model rozwiązania. Po czasie guma twardnieje i nie jest to już takie szczelne. X- ring= w kształcie X . nowsze ,jednocześnie droższe rozwiazanie. Uszczelka sprężysta -lepiej sie dopasowuje. W zasadzie smaru wystarcza w ogniwach- to co jest w ogniwach -na cały okres użytkowania jeśli łancuch jest szczelny ( nie ma lat 10 i uszczelki nie są twarde jak podeszwy w butach komandosa) W enduro wyczynowym stosuje się natomiast zwykłe bez o-ringów, x- ringów __________________ Ostatnio edytowane przez Franz : 12.07.2008 o 10:59

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Ring of Kerry maj 2011 Irlandia	Tymon	Trochę dalej	34	24.06.2011 15:08
O-ring pompy paliwa	banditos	Uklad paliwowy i wydechowy	1	26.03.2011 12:05