|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
27.02.2010, 22:56
|
#16 | |
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 1,409
Motocykl: RD07a
Przebieg: 43k+
Online: 3 tygodni 3 godz 22 min 21 s
|
Cytat:
Mialem pod reka pret olowiany, uklepalem go do odpowiedniej srednicy i zastapilem nim ciezarki wewnatrz kierownicy. Teraz nie wiem jak bym mogl to wyjac dla odmiany  W ogole to chyba trzeba sie z tym shimmy polubic ? Po wymianie opony i dokladnym scentrowaniu i wywazeniu nie bylo shimmy przez jakies 2 tys. km. Nastepnie wrocila jak dawniej. Podobno 21no calowe kola tak maja. Duze sa, pracuja i sie "krzywia". Szczesliwie nie jezdzie sie na nich zbyt szybko 
|
|
|
|
Wygląd watkowy