Napęd prędkościomierza - Strona 5 - Africa Twin Forum

Artek · 21.10.2025, 15:54

Najpierw się tę dupkę szlifuje, żeby wiertło nie uciekało.
Potem wiertło fi3.
Ale z wyczuciem, bo amelinium miękkie. A ślimak twardszy.
Potem wybijamy przez dziurkę ślimak i go czyścimy/smarujemy.
Oczywista gwint przed smarowaniem robimy.

Mac13k · 24.10.2025, 20:41

A powiedzcie jeszcze, bo może to jest jeden z powodów dlaczego to u mnie tak pada - stosuję do smarowania napędu prędkościomierza (oraz całej ośki) smaru silikonowego cx80. Jest ok czy możę polecicie jakiś lepszy do tego zastosowania?

Jarczoq · 25.10.2025, 12:47

Ja silikonowy stosuję do gum, plastików i tam gdzie trzeba wyprzeć wilgoć (w spray-u). Po za tym, tak, jak pisałem wcześniej.

Dzieju · 26.10.2025, 06:15

Każdy lekki smar się nada a linkę z pancerzem umyć i napsikać do środka by bez oporów się kręciła.
Mam wrażenie że większość się skupia na ślimaku a to linka swoim oporem też powoduje przyśpieszenie zużycia ślimaka.

Jarczoq · 26.10.2025, 18:10

Lekkobieżny nie do końca, ponieważ latem potrafi spłynąć i obabrać. Co do pancerz/linka, to masz rację, dlatego (nie pamiętam czy pisałem o tym) zostawiam pancerz z linką osobno w benie na noc, a potem wdmuchuję pancerz i świeży smar.

renant · 26.10.2025, 18:15

U mnie ślimak i teflon wygląda Ok, podejrzewam że ta blaszka napędzająca teflon nie siega teflonu, bo krecac kołem predkościomierz nie działa a jak poruszam teflonem to działa. Czy mozna naprawić tę blaszkę, czy kupić nową.

Jarczoq · 26.10.2025, 18:25

Jesli mowa o zabieraku zrobionym z blachy, powinien być zablokowany w piaście (choć z lekkim luzem) i mieć dwie "łapki" haczące o plastik w ślimaku. Czasami te "zęby/łapki" są pogięte, albo wyłamane z powodu nieostrożnego montażu. Jak są pogięte (ale muszą być dwie), to wystarczy je ugiąć pod kątem prostym, jak ich nie ma, to trzeba wymienić tę blaszkę.

Dzieju · Wczoraj, 06:27

Cytat:

Napisał Jarczoq

Lekkobieżny nie do końca, ponieważ latem potrafi spłynąć i obabrać.

Lekkobieżny nie znaczy płynny. On się trzyma tylko ma małe tarcie.
Przydatny i w zimne jeżdżenie kiedy gęsty staje dęba.

Artek · Wczoraj, 10:14

Czasem warto zmienić co parę lat symering, który pracuje na ślimaku. Tamtędy dostaje się do ślimaka syf z drogi.

zimny · Wczoraj, 11:34

Ramires - szacun

Jak czytam Twój opis, wizualizacje - to ja mam wrażenie że inżynierowie Hądy wymyślając to mniej wiedzieli o tym elemencie

26.10.2025, 06:15	#44
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 9,345 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 1 tydzień 2 dni 17 godz 16 min 19 s	Każdy lekki smar się nada a linkę z pancerzem umyć i napsikać do środka by bez oporów się kręciła. Mam wrażenie że większość się skupia na ślimaku a to linka swoim oporem też powoduje przyśpieszenie zużycia ślimaka. __________________ AT03

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
napęd prędkościomierza - tzw. ślimak	monkees	Wszystko dla Afryki	4	06.08.2017 16:14
napęd prędkościomierza - ślimak	rambo	Wszystko dla Afryki	2	29.08.2011 16:05

21.10.2025, 15:54	#41
Artek Wylizał się Zarejestrowany: Nov 2012 Miasto: Ze wsi jestem w ZMY Posty: 3,194 Motocykl: Tmax 500+e-rewer. Online: 7 miesiące 3 tygodni 6 dni 9 godz 45 min 20 s	Najpierw się tę dupkę szlifuje, żeby wiertło nie uciekało. Potem wiertło fi3. Ale z wyczuciem, bo amelinium miękkie. A ślimak twardszy. Potem wybijamy przez dziurkę ślimak i go czyścimy/smarujemy. Oczywista gwint przed smarowaniem robimy.

24.10.2025, 20:41	#42
Mac13k Zarejestrowany: Apr 2019 Miasto: Solec Posty: 27 Motocykl: RD07 Online: 2 dni 1 godz 29 min 16 s	A powiedzcie jeszcze, bo może to jest jeden z powodów dlaczego to u mnie tak pada - stosuję do smarowania napędu prędkościomierza (oraz całej ośki) smaru silikonowego cx80. Jest ok czy możę polecicie jakiś lepszy do tego zastosowania?

25.10.2025, 12:47	#43
Jarczoq Zarejestrowany: Jul 2017 Miasto: Poznań Posty: 561 Motocykl: RD07a Przebieg: ^90 000 Online: 1 tydzień 6 dni 2 godz 18 min 0	Ja silikonowy stosuję do gum, plastików i tam gdzie trzeba wyprzeć wilgoć (w spray-u). Po za tym, tak, jak pisałem wcześniej.

26.10.2025, 18:10	#45
Jarczoq Zarejestrowany: Jul 2017 Miasto: Poznań Posty: 561 Motocykl: RD07a Przebieg: ^90 000 Online: 1 tydzień 6 dni 2 godz 18 min 0	Lekkobieżny nie do końca, ponieważ latem potrafi spłynąć i obabrać. Co do pancerz/linka, to masz rację, dlatego (nie pamiętam czy pisałem o tym) zostawiam pancerz z linką osobno w benie na noc, a potem wdmuchuję pancerz i świeży smar.

26.10.2025, 18:15	#46
renant Zarejestrowany: May 2011 Miasto: Zgierz Posty: 204 Motocykl: była AT jest TA Przebieg: rośnie Online: 1 miesiąc 4 tygodni 16 godz 37 min 51 s	U mnie ślimak i teflon wygląda Ok, podejrzewam że ta blaszka napędzająca teflon nie siega teflonu, bo krecac kołem predkościomierz nie działa a jak poruszam teflonem to działa. Czy mozna naprawić tę blaszkę, czy kupić nową.

26.10.2025, 18:25	#47
Jarczoq Zarejestrowany: Jul 2017 Miasto: Poznań Posty: 561 Motocykl: RD07a Przebieg: ^90 000 Online: 1 tydzień 6 dni 2 godz 18 min 0	Jesli mowa o zabieraku zrobionym z blachy, powinien być zablokowany w piaście (choć z lekkim luzem) i mieć dwie "łapki" haczące o plastik w ślimaku. Czasami te "zęby/łapki" są pogięte, albo wyłamane z powodu nieostrożnego montażu. Jak są pogięte (ale muszą być dwie), to wystarczy je ugiąć pod kątem prostym, jak ich nie ma, to trzeba wymienić tę blaszkę.

Wczoraj, 10:14	#49
Artek Wylizał się Zarejestrowany: Nov 2012 Miasto: Ze wsi jestem w ZMY Posty: 3,194 Motocykl: Tmax 500+e-rewer. Online: 7 miesiące 3 tygodni 6 dni 9 godz 45 min 20 s	Czasem warto zmienić co parę lat symering, który pracuje na ślimaku. Tamtędy dostaje się do ślimaka syf z drogi.

Wczoraj, 11:34	#50
zimny trampkarz emeryt Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Garwolin Posty: 2,863 Motocykl: R1200GS K25 Przebieg: za mały Online: 2 miesiące 3 tygodni 18 godz 59 min 49 s	Ramires - szacun Jak czytam Twój opis, wizualizacje - to ja mam wrażenie że inżynierowie Hądy wymyślając to mniej wiedzieli o tym elemencie