Nowa Afryka - Strona 40 - Africa Twin Forum

Rodezjan · 21.10.2014, 15:16

I ma zajechana ramę, mamę jak kto woli.

fassi · 25.10.2014, 21:29

dosyc ciekawa fotorelacja z intermotu w köln. duzo plastiku

https://www.facebook.com/markus.pete...3709784&type=3

myku · 25.10.2014, 22:05

Nie przesadzalbym z tym plastikiem

fassi · 25.10.2014, 22:17

Myku, mialem na mysli plastik jako material nie plastik jako scigacz

ale podoba mi sie wystawa Yamahy i Honda XT 900

myku · 25.10.2014, 22:20

No wlasnie malo tego plastiku.Troche tu troche tam.Jak patrze na 990 adv to widze sam Plastik

.Ale tu,bez przesady.Jednak 1190 Adv R prezentuje sie fatastycznie.

Rychu72 · 26.10.2014, 11:33

Po ostatnim wyjeździe coraz więcej myślę, czy jest sens zmieniać stare moto na nowe. Wszystkie maszyny tak dostały w dupę i było tyle gleb, że przy tych wszystkich plastikach trzeba by było wyskoczyć z koło 3 tysi na remont karoserii, a gdzie jeszcze koła, osłony od spodu itp.
Wyjezdżając z kamienistej hamady spotkaliśmy kolumnę nowych GSów (ok. 10 szt). Gdy dojechali do drogi z luźnymi dużymi kamieniami staneli, a my patrzyliśmy i czekali co będzie dalej. Tam gdzie my przejechaliśmy w miarę normalnie oni zaczeli przetaczać maszyny przy asekuracji kolegów. Masakreska i średnia prędkość ok 2 km/h.

Czym droższa maszyna tym mniejsza radość z jazdy, a większy stres przed uszkodzeniem. To nie dla mnie.

Lepi · 26.10.2014, 12:49

Nie koniecznie. Jeśli świadomie kupujesz nawet drogą maszynę, to nie masz z tym problemu.
Kiedyś prosto z salonu pojechałem w offa i wróciłem bez lusterek ale z uśmiechem.

Inna sprawa, że w KTM nie ma potrzeby wymiany plastików po glebie. Zresztą pewnie tak samo jak w Twojej DR

Rychu72 · 26.10.2014, 13:00

Owszem moja świadomość jest na tyle duża, że nie będę pchał się taką maszyną w taki teren. Nie mam zbyt grubego portfela i złotej VISY

Kumple byli afrykami, KLRami i Terefere. W każdym coś się połamało i powginało. Płyty stalowe od spodu przybrały odwrotny profil. Zresztą w DRce też.

DRką miałem konkretne dachowanie, ale tylko trochę się poobdzierała, kiera się lekko skrzywiła i chińczyk padł (halogen - minus odczepił się od płytki w środku). Czas naprawy: 15 min.

zbyszek · 26.10.2014, 21:41

Też jestem tego zdania, na nowym noto nie ma tej frajdy, no bo co jak gleba będzie i się chrum

porysuje

Starą DRrką glebniesz, wstajesz, członkiem

ruszasz to -reszta nie problem.
Kosztownych strat na pewno nie ma

myku · 27.10.2014, 02:14

Pierwsza rysa boli najbardziej.Potem jest juz lepiej,Jak sie to ma za soba to jest frajda nawet na drogim motocyklu.

21.10.2014, 15:16	#391
Rodezjan rotweiler1 Zarejestrowany: Sep 2009 Miasto: W-wa Posty: 473 Motocykl: RD07a Przebieg: rosnący Online: 1 miesiąc 4 dni 18 godz 24 min 33 s	I ma zajechana ramę, mamę jak kto woli. __________________ Jazda na pełnej kulturwie!!!

25.10.2014, 21:29	#392
fassi Fazi przez Zet Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Berlin Posty: 7,565 Motocykl: RD07 Przebieg: ∞ Galeria: Zdjęcia Online: 10 miesiące 2 tygodni 2 dni 15 godz 50 min 9 s	dosyc ciekawa fotorelacja z intermotu w köln. duzo plastiku https://www.facebook.com/markus.pete...3709784&type=3 __________________ Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś.

25.10.2014, 22:17	#394
fassi Fazi przez Zet Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Berlin Posty: 7,565 Motocykl: RD07 Przebieg: ∞ Galeria: Zdjęcia Online: 10 miesiące 2 tygodni 2 dni 15 godz 50 min 9 s	Myku, mialem na mysli plastik jako material nie plastik jako scigacz ale podoba mi sie wystawa Yamahy i Honda XT 900 __________________ Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś.

26.10.2014, 12:49	#397
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,607 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 36 min 25 s	Nie koniecznie. Jeśli świadomie kupujesz nawet drogą maszynę, to nie masz z tym problemu. Kiedyś prosto z salonu pojechałem w offa i wróciłem bez lusterek ale z uśmiechem. Inna sprawa, że w KTM nie ma potrzeby wymiany plastików po glebie. Zresztą pewnie tak samo jak w Twojej DR __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

26.10.2014, 13:00	#398
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,548 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 51 min 59 s	Owszem moja świadomość jest na tyle duża, że nie będę pchał się taką maszyną w taki teren. Nie mam zbyt grubego portfela i złotej VISY Kumple byli afrykami, KLRami i Terefere. W każdym coś się połamało i powginało. Płyty stalowe od spodu przybrały odwrotny profil. Zresztą w DRce też. DRką miałem konkretne dachowanie, ale tylko trochę się poobdzierała, kiera się lekko skrzywiła i chińczyk padł (halogen - minus odczepił się od płytki w środku). Czas naprawy: 15 min. Ostatnio edytowane przez Rychu72 : 26.10.2014 o 13:13

25.10.2014, 22:05	#393
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,909 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 47 min 30 s	Nie przesadzalbym z tym plastikiem

25.10.2014, 22:20	#395
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,909 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 47 min 30 s	No wlasnie malo tego plastiku.Troche tu troche tam.Jak patrze na 990 adv to widze sam Plastik .Ale tu,bez przesady.Jednak 1190 Adv R prezentuje sie fatastycznie.

26.10.2014, 11:33	#396
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,548 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 51 min 59 s	Po ostatnim wyjeździe coraz więcej myślę, czy jest sens zmieniać stare moto na nowe. Wszystkie maszyny tak dostały w dupę i było tyle gleb, że przy tych wszystkich plastikach trzeba by było wyskoczyć z koło 3 tysi na remont karoserii, a gdzie jeszcze koła, osłony od spodu itp. Wyjezdżając z kamienistej hamady spotkaliśmy kolumnę nowych GSów (ok. 10 szt). Gdy dojechali do drogi z luźnymi dużymi kamieniami staneli, a my patrzyliśmy i czekali co będzie dalej. Tam gdzie my przejechaliśmy w miarę normalnie oni zaczeli przetaczać maszyny przy asekuracji kolegów. Masakreska i średnia prędkość ok 2 km/h. Czym droższa maszyna tym mniejsza radość z jazdy, a większy stres przed uszkodzeniem. To nie dla mnie.

26.10.2014, 21:41	#399
zbyszek Zarejestrowany: Sep 2011 Miasto: Błażowa Posty: 1,313 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 13 godz 26 min 58 s	Też jestem tego zdania, na nowym noto nie ma tej frajdy, no bo co jak gleba będzie i się chrum porysuje Starą DRrką glebniesz, wstajesz, członkiem ruszasz to -reszta nie problem. Kosztownych strat na pewno nie ma

27.10.2014, 02:14	#400
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,909 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 47 min 30 s	Pierwsza rysa boli najbardziej.Potem jest juz lepiej,Jak sie to ma za soba to jest frajda nawet na drogim motocyklu.