Amor do Afry..zna ktoś tą firmę? - Africa Twin Forum

puszek · 25.11.2013, 01:28

http://www.ebay.com/itm/Honda-XRV750...31050397110%26

no własnie?

pałeł · 25.11.2013, 01:46

Pan zacznie od strony producenta i dalej dział przedstawiceli regionalnych, zobacz kto tym handluje i tam szukać info

u nas raczej nie znane

Adagiio · 25.11.2013, 10:42

Zapytam z czystej ciekawości , dlaczego nie bierzesz pod uwagę zakupu Wilbersa , ma 5 letnią gwarancję . W stosunku do tego z linku posiada hydrauliczną regulację napięcia wstępnego sprężyny ( co nie jest bez znaczenia w przypadku trudnego dostępu do regulacji kluczem jaki mamy w AT ) , oraz regulacje wysokości . Cenowo wychodzi tak samo . Porównując parametry te na papierze wszyscy producenci deklarują bardzo podobnie , żeby coś można więcej powiedzieć to trzeba założyć i pojeździć .
Nie pomyśl że ktoś dawał mi go w gratisie , żebym w zamian reklamował i zachęcał do zakupu , po prostu sprawdziłem go w moich moto . Bitubo też robi dobre amory , ale z jakiś powodów nikt na nich nie jeździ przynajmniej w Africe nawet w IT . Dość ważna jest też dostępność części i czas realizacji napraw gwarancyjnych , choć jest to tylko statystycznie 1 % sprzedanych .
Miałem też Ohlinsa i nie zauważyłem żadnej różnicy w działaniu po za ceną zakupu w stosunku do Wilbersa .

calgon · 26.11.2013, 22:50

Dobra bo post wyżej jest sensowny dlatego moje pytanie brzmi.
Czy na prawdę różnica pomiędzy np: zregenerowanym amorem w rd04 lub w idealnym stanie a np: Wilbersem jest tak wyczuwalna?.Proszę o opinie posiadaczy obu wersji a nie internetowych porównywaczy wykresów!

madafakinges · 26.11.2013, 23:17

różnica jest taka

26.11.2013, 23:54

calgon · 27.11.2013, 00:19

Jeśli testowałeś oba przypadki to nie mam pytań:-)! i rozumiem ,że wersja dolna to Wilbers?:-)

pałeł · 27.11.2013, 00:30

ale to dmuchanej nigdy głowa nie boli

bass · 27.11.2013, 00:57

ale mistrz

Adagiio · 27.11.2013, 09:46

Jeśli jeździsz nazwę to w normalny sposób , nie przeładowując moto i nie wymagając przy tym "więcej" , to seryjny amortyzator działa , pod warunkiem że jest sprawny . Wykonanie poprawnie regeneracji to wydatek 400/500 euro , co stanowi wartość 2/3 nowego amortyzatora , żadna regeneracja nie wytrzyma tyle co nowy . Trzeba mieć świadomość że w 20 letnim amorze wymiana oleju , uszczelnienia i napełnienie gazem w większości przypadków nic nie daje . Najczęściej zachodzi potrzeba wymiany środka , sprężyny a to niestety kosztuje .

25.11.2013, 01:28	#1
puszek Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Krakuff Posty: 4,770 Motocykl: RD07a Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 22 godz 50 min 44 s	Amor do Afry..zna ktoś tą firmę? http://www.ebay.com/itm/Honda-XRV750...31050397110%26 no własnie?

25.11.2013, 01:46	#2
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,521 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 5 miesiące 2 dni 12 godz 21 min 44 s	Pan zacznie od strony producenta i dalej dział przedstawiceli regionalnych, zobacz kto tym handluje i tam szukać info u nas raczej nie znane Ostatnio edytowane przez pałeł : 25.11.2013 o 01:49

25.11.2013, 10:42	#3
Adagiio Zakonserwowany Zarejestrowany: Jul 2005 Miasto: Milazzo Posty: 5,394 Motocykl: XRV 750 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 8 min 32 s	Zapytam z czystej ciekawości , dlaczego nie bierzesz pod uwagę zakupu Wilbersa , ma 5 letnią gwarancję . W stosunku do tego z linku posiada hydrauliczną regulację napięcia wstępnego sprężyny ( co nie jest bez znaczenia w przypadku trudnego dostępu do regulacji kluczem jaki mamy w AT ) , oraz regulacje wysokości . Cenowo wychodzi tak samo . Porównując parametry te na papierze wszyscy producenci deklarują bardzo podobnie , żeby coś można więcej powiedzieć to trzeba założyć i pojeździć . Nie pomyśl że ktoś dawał mi go w gratisie , żebym w zamian reklamował i zachęcał do zakupu , po prostu sprawdziłem go w moich moto . Bitubo też robi dobre amory , ale z jakiś powodów nikt na nich nie jeździ przynajmniej w Africe nawet w IT . Dość ważna jest też dostępność części i czas realizacji napraw gwarancyjnych , choć jest to tylko statystycznie 1 % sprzedanych . Miałem też Ohlinsa i nie zauważyłem żadnej różnicy w działaniu po za ceną zakupu w stosunku do Wilbersa . __________________ Non si invecchia in base al tempo che si ha alle spalle, si invecchia quando si inizia a dimenticare i sogni .

26.11.2013, 22:50	#4
calgon Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Wroclaw Posty: 2,387 Motocykl: RD04 Przebieg: 40.000 Online: 3 miesiące 2 dni 2 godz 50 min 11 s	Dobra bo post wyżej jest sensowny dlatego moje pytanie brzmi. Czy na prawdę różnica pomiędzy np: zregenerowanym amorem w rd04 lub w idealnym stanie a np: Wilbersem jest tak wyczuwalna?.Proszę o opinie posiadaczy obu wersji a nie internetowych porównywaczy wykresów! __________________ Agent 0,7

26.11.2013, 23:17	#5
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,049 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 4 tygodni 1 dzień 6 godz 7 min 6 s	różnica jest taka __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

27.11.2013, 00:19	#7
calgon Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Wroclaw Posty: 2,387 Motocykl: RD04 Przebieg: 40.000 Online: 3 miesiące 2 dni 2 godz 50 min 11 s	Jeśli testowałeś oba przypadki to nie mam pytań:-)! i rozumiem ,że wersja dolna to Wilbers?:-) __________________ Agent 0,7

27.11.2013, 00:30	#8
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,521 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 5 miesiące 2 dni 12 godz 21 min 44 s	ale to dmuchanej nigdy głowa nie boli

27.11.2013, 00:57	#9
bass Zarejestrowany: Aug 2012 Posty: 662 Motocykl: RD07&1000RR Online: 2 tygodni 6 dni 3 godz 26 min 56 s	ale mistrz

27.11.2013, 09:46	#10
Adagiio Zakonserwowany Zarejestrowany: Jul 2005 Miasto: Milazzo Posty: 5,394 Motocykl: XRV 750 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 8 min 32 s	Jeśli jeździsz nazwę to w normalny sposób , nie przeładowując moto i nie wymagając przy tym "więcej" , to seryjny amortyzator działa , pod warunkiem że jest sprawny . Wykonanie poprawnie regeneracji to wydatek 400/500 euro , co stanowi wartość 2/3 nowego amortyzatora , żadna regeneracja nie wytrzyma tyle co nowy . Trzeba mieć świadomość że w 20 letnim amorze wymiana oleju , uszczelnienia i napełnienie gazem w większości przypadków nic nie daje . Najczęściej zachodzi potrzeba wymiany środka , sprężyny a to niestety kosztuje . __________________ Non si invecchia in base al tempo che si ha alle spalle, si invecchia quando si inizia a dimenticare i sogni .

26.11.2013, 23:54	#6
Dubel Gość Posty: n/a Online: 0