Regulator Napięcia- Chłodzenie - Strona 3 - Africa Twin Forum

Dzieju · 10.04.2009, 09:44

ewentualnie podkładka sprężynująca też nie zaszkodzi

klanol · 10.04.2009, 10:04

parszywe kostki! grzeje się przez te parszywe, zaśniedziałe kostki. jak polutujecie, poczyścicie nic się nie sfajczy. instalacja AT ma kilka wad fabrycznych instalacji i z biegiem czasu te niedomagania wychodzą. główni winowajcy to kostki: na żółtych kablach do regulatora i kostka przy styczniku (tam idzie pront na całą instalację). te elementy z czasem śniedzieją i się grzeją, wzrasta opór, masa krytyczna zostaje przekroczona i tak jak w Czarnobylu :P sruuuuu

podos · 10.04.2009, 17:09

Wystarczy o nie dbać. Odpukać nic mnie sie tam nie dzieje, ale zagladam i czyszcze i smaruję.

Mijamoto · 10.04.2009, 21:42

Cytat:

Napisał podos

Wystarczy o nie dbać. Odpukać nic mnie sie tam nie dzieje, ale zagladam i czyszcze i smaruję.

Zgadza się. raz w roku przegląd instalacji, czyszczenie styków i ich konserwacja. Stasuję od kilku lat, działa. Jednak w trasę zawsze zabieram zapasowy regler. Spokojniej się podróżuje

Mecia · 11.04.2009, 01:42

Po pierwsze, żółtki też ludzie i nie jedno ptrafili w zacnych sprzętach prostacko sknocić.
Po drugie, nawet po usunieciu wtyczek, po przez zlutowanie potrafił sie spalic regler (z doświadczenia wiem)
Po trzecie, w całym życiu jak i w mechanice jest granica przeżycia czegoś, nas? , reglera? A te 10 stopni, to jest potężna tolerancja

Dlatego uważam to za świetny i prosty patent, bo rzeczy najprostrze są najbardziej praktyczne i najzacniejsze. Chyba się za bardzo wczułem w temat bo piajny jestem.

Kudłaty91 · 10.01.2011, 17:06

Cytat:

Napisał Arecki007

Siedziałem ostatnio w garage i wymyśliłem taki oto patent na ochłodzenie regulatora. Pozostają mi jeszcze testy w czasie jazdy ale póki co zrobiłem testy temperatury po 20 minutach od rozruchu przy założonym i ściągniętym radiatorze. Test wykazał spadek temperatury w pobliżu reglera o 10 stC a konkretnie z temeratury 43 na 33 stopnie.
Zastosowałem radiator komputerowy troche go wcześniej przerabiając (ścinanie żeberek, profilowanie ścianki tylnej żeby pasowała do reglera).
Oczywiście wywaliłem również kostkę która to się lubi przepalac.
Sorry za zdjecia ale tylko tel miałem jak to robiłem.

Załącznik 4866

Załącznik 4867

Załącznik 4868

Witam, a jakby tu jeszcze dodać wentylator od strony regulatora? Opłaca się czy bezsensu? Pozdrawiam

wieczny · 10.01.2011, 17:38

Temat umarł odkąd sobie wszyscy polutowali te kable.

Dzieju · 10.01.2011, 23:36

Cytat:

Napisał wieczny

wszyscy polutowali te kable.

Eeeetam nie wszyscy , ale za to wszystkim działa

jorge · 11.01.2011, 09:36

Mam jeszcze jeden patent - zamontować dwa reglery

Kudłaty91 · 11.01.2011, 16:04

No ale czy opłaca się jeszcze na dodatek ten wentylator montować?

10.04.2009, 09:44	#21
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 9,356 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 1 tydzień 2 dni 20 godz 16 min 29 s	ewentualnie podkładka sprężynująca też nie zaszkodzi __________________ AT03

10.04.2009, 10:04	#22
klanol :O Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: warszawa Posty: 684 Motocykl: RD07 Przebieg: 38000 Galeria: Zdjęcia Online: 6 dni 21 godz 32 min 43 s	parszywe kostki! grzeje się przez te parszywe, zaśniedziałe kostki. jak polutujecie, poczyścicie nic się nie sfajczy. instalacja AT ma kilka wad fabrycznych instalacji i z biegiem czasu te niedomagania wychodzą. główni winowajcy to kostki: na żółtych kablach do regulatora i kostka przy styczniku (tam idzie pront na całą instalację). te elementy z czasem śniedzieją i się grzeją, wzrasta opór, masa krytyczna zostaje przekroczona i tak jak w Czarnobylu :P sruuuuu __________________ :O

10.04.2009, 17:09	#23
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	Wystarczy o nie dbać. Odpukać nic mnie sie tam nie dzieje, ale zagladam i czyszcze i smaruję. __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

11.04.2009, 01:42	#25
Mecia stęchły Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Zbąszyń Posty: 444 Motocykl: RD07a Przebieg: 130000 Online: 1 tydzień 2 dni 11 godz 49 min 42 s	Po pierwsze, żółtki też ludzie i nie jedno ptrafili w zacnych sprzętach prostacko sknocić. Po drugie, nawet po usunieciu wtyczek, po przez zlutowanie potrafił sie spalic regler (z doświadczenia wiem) Po trzecie, w całym życiu jak i w mechanice jest granica przeżycia czegoś, nas? , reglera? A te 10 stopni, to jest potężna tolerancja Dlatego uważam to za świetny i prosty patent, bo rzeczy najprostrze są najbardziej praktyczne i najzacniejsze. Chyba się za bardzo wczułem w temat bo piajny jestem. Ostatnio edytowane przez Mecia : 11.04.2009 o 02:09

10.01.2011, 17:38	#27
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,714 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 44 min 12 s	Temat umarł odkąd sobie wszyscy polutowali te kable. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

11.01.2011, 09:36	#29
jorge Autobanned. Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: Wawa Posty: 5,227 Motocykl: Tesco Przebieg: 45 555 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 14 godz 7 min 24 s	Mam jeszcze jeden patent - zamontować dwa reglery

11.01.2011, 16:04	#30
Kudłaty91 Zarejestrowany: Sep 2010 Miasto: Radom Posty: 170 Motocykl: RD04, RD07, Tramp, EXC 450 Online: 2 tygodni 6 dni 15 godz 40 min 33 s	No ale czy opłaca się jeszcze na dodatek ten wentylator montować?