Zamienniki tlumika, czyli nie tylko ladne brzmienie - Strona 2 - Africa Twin Forum

wieczny · 22.05.2008, 01:10

Panowie... Fakt niepodważany - weźmy takie produro - puszka ta sama do TA (600), AT (750), DR(350-800 - wow-spora rozbieżność, nieprawdaż?), XTZ(obie). Byle łącznik kolektory-tłumik był odpowiedniej dłogści i objętości... O długość (objętość) dopytujemy posiadacza leona, Arrowa Dakar Repllica, Lasera Produro, AQ, Remusa Titsranjum. Potem wystarczy kupić tłumik (montii, KM malon), który w sumie decyduje TYLKO O DŹWIĘKU i mamy głośny tłumik. Rurę łączącą dorobi nam każdy SZANUJĄCY się warsztat. Jak nie sam, to za pośrednictwem firmy np. "el-tec" z Pistowa pod Wawą.

PS: zgodnie z tym co Bozia nakazuje - tłumiki z 07 NIE SĄ zamienne z 04, ponieważ geometria wałków rozrządu i i czasy otwarcia zaworów się nieznacznie różnią, a to wpływa na osiągi silnika.

Reasumuąc - liczony na poważnie wydech raczej na rynku wtórnym nie istnieje. Można za to przebierać w dźwiękach, które proponują producenci wypuszczając tłumik przelotowy zbudowany z rury perforowanej oraz waty tłumiącej. Różnice na hamowni - z chęcią obejrzę na wykresach :]

ALE: oczywiście można wpierdzielić dobie zamiast tłumika rynnę i ona również będzie odprowadzać spaliny

.

hero · 23.05.2008, 10:18

Ja raczej nie planuje zakupu w rodzaju kupie sobie to tu a rure tam a potem to wszysko jeszcze "pan kaziu" dostosuje. Kupije caly zestaw u sprawdzonego producenta i wiem ze ma byc tak jak powinno , potem nie piepsze sie z jakimis regolacjami i nie martwie ze moze byc nie tak, wyznaje zasade że: jak mnie było stac na moto to musi mnie byc na jego utrzynanie. Jak mam ochote cos zmieniac pomino ze wszystko dzaiła a jest to tylko moja fanaberia musi mnie byc stac na to.

rambo · 30.05.2008, 03:32

Ja sie podpisuje pod tym co mówi moj ziom Izi, mialem nawet tłumik na dwóch odzielnych rurach do każdego cylindra i inne tszodopodobne. bez żadnych regulacji na starcie na byle przelotówce kasowałem inne afri na każdym biegu o poł długości motocykla ( 5 biegów = 2,5 długości afri = 5metrów )

regulacje OK ale to po K&N np a nie po przelotówce. za poł darmo można miec naprawe lżejszą o 5kg AT i o wiele lepszy dół i nieskrepowane wkrecanie sie silnika do odciecia zapłonu

dziś leciałem z Niedim. on czwórką na produro, ja viadrem na seriach i szedł jak burza i musiałem nieźle krecic by zanim miejscami nadążyc. a czwórka ma 57 koni a viadro 96. choc sa tacy którzy sie upieraja ze po założeni przelotu osiągi sie nie poprawiły. to już jakas sprawa na inna rozmowe.

Wieczny: tłumiki od rd07 i rd04 nie są zamienne bo nie są przelotówkami. A o tłumikach mialem pisac ja, ale za dużo wsród czytających jest mocherowych kasków z kołka wzajemnej adoracji i dałem sobie siana i czepłem sie tramwaja

PS: aktulanie mam carbon IXila Silenser z wkładką wyciszającą

(demontowalną)

Kuba · 08.06.2008, 18:58

a czy ktoś z was próbował obniżyć tłumik? chcę zwężyć rozstaw stelaży, szukam pomysłów i zdjęć

JareG · 08.06.2008, 19:08

Cytat:

Napisał Kuba

a czy ktoś z was próbował obniżyć tłumik? chcę zwężyć rozstaw stelaży, szukam pomysłów i zdjęć

To dobrze trafiles - na forum jest wiecej niz jeden obnizony tlumik, poszukaj fotek

O 'scisnietych' stelazach tez jest na forumie cosik..

Kuba · 08.06.2008, 20:47

mam!

http://archiwum.africatwin.com.pl/in...orum=3&id=2190

więcej na starym forum nie ma, poszukam jeszcze w necie. Jeśli ktoś znajdzie coś przede mną proszę, o wrzucenie fotek na forum.

puszek · 08.06.2008, 21:27

http://archiwum.africatwin.com.pl/in...orum=1&id=2939

tutaj masz duzo danych na temat obnizenia tłumika i waskiego stelaza.

Kuba · 08.06.2008, 21:38

Cytat:

Napisał puszek

http://archiwum.africatwin.com.pl/in...orum=1&id=2939

tutaj masz duzo danych na temat obnizenia tłumika i waskiego stelaza.

tak, czytałem.

dzięki.

rambo · 08.06.2008, 22:32

witam, fabryczny stelarz givi ma 60cm. Po wyjebaniu tłumika na doł można zejsc do 40cm. nie trzeba kupowac jakiegos tam tłumika. mozna to zrobic na seryjnym. motor jest o 2/3 grubosci kufra weższy. lista plusów dodatnich i plusów ujemnych takiej modernizacji wykazuje wystepowanie tylko tych pierwszych

wygladą to tak:

kudlacz · 27.09.2009, 21:07

Ktokolwiek widział ktokolwiek wie, gdzie można zanabyć tłumik MIG do AT. Jakoś nie potrafię znaleźdzć (kiedyś sprzedawał to GRANDYSduo, a tera nie

). Chyba firma sie nie rozpadła?

22.05.2008, 01:10	#11
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,714 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 44 min 12 s	Panowie... Fakt niepodważany - weźmy takie produro - puszka ta sama do TA (600), AT (750), DR(350-800 - wow-spora rozbieżność, nieprawdaż?), XTZ(obie). Byle łącznik kolektory-tłumik był odpowiedniej dłogści i objętości... O długość (objętość) dopytujemy posiadacza leona, Arrowa Dakar Repllica, Lasera Produro, AQ, Remusa Titsranjum. Potem wystarczy kupić tłumik (montii, KM malon), który w sumie decyduje TYLKO O DŹWIĘKU i mamy głośny tłumik. Rurę łączącą dorobi nam każdy SZANUJĄCY się warsztat. Jak nie sam, to za pośrednictwem firmy np. "el-tec" z Pistowa pod Wawą. PS: zgodnie z tym co Bozia nakazuje - tłumiki z 07 NIE SĄ zamienne z 04, ponieważ geometria wałków rozrządu i i czasy otwarcia zaworów się nieznacznie różnią, a to wpływa na osiągi silnika. Reasumuąc - liczony na poważnie wydech raczej na rynku wtórnym nie istnieje. Można za to przebierać w dźwiękach, które proponują producenci wypuszczając tłumik przelotowy zbudowany z rury perforowanej oraz waty tłumiącej. Różnice na hamowni - z chęcią obejrzę na wykresach :] ALE: oczywiście można wpierdzielić dobie zamiast tłumika rynnę i ona również będzie odprowadzać spaliny . __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

30.05.2008, 03:32	#13
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Ja sie podpisuje pod tym co mówi moj ziom Izi, mialem nawet tłumik na dwóch odzielnych rurach do każdego cylindra i inne tszodopodobne. bez żadnych regulacji na starcie na byle przelotówce kasowałem inne afri na każdym biegu o poł długości motocykla ( 5 biegów = 2,5 długości afri = 5metrów ) regulacje OK ale to po K&N np a nie po przelotówce. za poł darmo można miec naprawe lżejszą o 5kg AT i o wiele lepszy dół i nieskrepowane wkrecanie sie silnika do odciecia zapłonu dziś leciałem z Niedim. on czwórką na produro, ja viadrem na seriach i szedł jak burza i musiałem nieźle krecic by zanim miejscami nadążyc. a czwórka ma 57 koni a viadro 96. choc sa tacy którzy sie upieraja ze po założeni przelotu osiągi sie nie poprawiły. to już jakas sprawa na inna rozmowe. Wieczny: tłumiki od rd07 i rd04 nie są zamienne bo nie są przelotówkami. A o tłumikach mialem pisac ja, ale za dużo wsród czytających jest mocherowych kasków z kołka wzajemnej adoracji i dałem sobie siana i czepłem sie tramwaja PS: aktulanie mam carbon IXila Silenser z wkładką wyciszającą (demontowalną) Ostatnio edytowane przez rambo : 30.05.2008 o 03:48 Powód: tszoda nastąpiła :)

08.06.2008, 20:47	#16
Kuba Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Częstochowa Posty: 1,376 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 tygodni 4 godz 47 min 14 s	mam! http://archiwum.africatwin.com.pl/in...orum=3&id=2190 więcej na starym forum nie ma, poszukam jeszcze w necie. Jeśli ktoś znajdzie coś przede mną proszę, o wrzucenie fotek na forum. Ostatnio edytowane przez Kuba : 08.06.2008 o 20:56

27.09.2009, 21:07	#20
kudlacz Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 678 Motocykl: Black Man Wheel 800 gs Online: 2 miesiące 4 dni 11 godz 47 min 28 s	Ktokolwiek widział ktokolwiek wie, gdzie można zanabyć tłumik MIG do AT. Jakoś nie potrafię znaleźdzć (kiedyś sprzedawał to GRANDYSduo, a tera nie ). Chyba firma sie nie rozpadła? __________________ dakar noir

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
zamienniki lusterek w AT	chomik	Wszystko dla Afryki	62	28.02.2016 22:32
Zamienniki lusterek-zamówienie	puszek	Wszystko dla Afryki	18	02.07.2008 17:37

23.05.2008, 10:18	#12
hero Mizerna Kruszynka Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Lusk Posty: 833 Motocykl: RD07a Przebieg: 110 tys Online: 2 tygodni 3 dni 12 godz 24 min 19 s	Ja raczej nie planuje zakupu w rodzaju kupie sobie to tu a rure tam a potem to wszysko jeszcze "pan kaziu" dostosuje. Kupije caly zestaw u sprawdzonego producenta i wiem ze ma byc tak jak powinno , potem nie piepsze sie z jakimis regolacjami i nie martwie ze moze byc nie tak, wyznaje zasade że: jak mnie było stac na moto to musi mnie byc na jego utrzynanie. Jak mam ochote cos zmieniac pomino ze wszystko dzaiła a jest to tylko moja fanaberia musi mnie byc stac na to.

08.06.2008, 18:58	#14
Kuba Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Częstochowa Posty: 1,376 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 tygodni 4 godz 47 min 14 s	a czy ktoś z was próbował obniżyć tłumik? chcę zwężyć rozstaw stelaży, szukam pomysłów i zdjęć

08.06.2008, 21:27	#17
puszek Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Krakuff Posty: 4,770 Motocykl: RD07a Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 22 godz 59 min 54 s	http://archiwum.africatwin.com.pl/in...orum=1&id=2939 tutaj masz duzo danych na temat obnizenia tłumika i waskiego stelaza.

08.06.2008, 22:32	#19
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	witam, fabryczny stelarz givi ma 60cm. Po wyjebaniu tłumika na doł można zejsc do 40cm. nie trzeba kupowac jakiegos tam tłumika. mozna to zrobic na seryjnym. motor jest o 2/3 grubosci kufra weższy. lista plusów dodatnich i plusów ujemnych takiej modernizacji wykazuje wystepowanie tylko tych pierwszych wygladą to tak: