|
|
|||||||
| Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
04.11.2010, 21:17
|
#91 |
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,909
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 47 min 30 s
|
No ja mam wlasnie te HID.Tylko wlozylem je do klosza w lc8.Teraz wyjelem bo go sprzedaje a Niemcy wiadomo jacy sa
 http://www.advrider.pl/viewtopic.php?f=24&t=4606 Ostatnio edytowane przez myku : 04.11.2010 o 21:21 |
|
|
|
16.11.2010, 11:07
|
#92 |
|
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Gdańsk
Posty: 6
Motocykl: RD07
Przebieg: 44000
Online: 1 godz 36 min 49 s
|
Mam biXenony od ponad roku w swojej RD07
Jak już koledzy wspominali żródła światła Xenonowe są chłodniejsze od halogenowych więc nie ma problemu z odbłyśnikami.
Przy montażu musiałem lekko przerobić sterowanie (długie-krótkie), ale nie sprawiło to większego problemykompletny zestaw z układami zapłonowymi zakupiłem w firmie http://www.auto-xenony.pl/component/...art/Itemid,40/ efekt jest nieporównywalny halogenami H4. Trzeba tylko mieć zaprzyjaźnionego diagnostę. |
|
|
|
|
16.11.2010, 11:08
|
#93 |
Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
|
i trzeba być debilem
__________________
pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik) |
|
|
|
|
16.11.2010, 11:15
|
#94 |
|
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Gdańsk
Posty: 6
Motocykl: RD07
Przebieg: 44000
Online: 1 godz 36 min 49 s
|
Cd Bixenony
nie wiem o co koledze chodzi z tym wtrąceniem?
|
|
|
|
|
16.11.2010, 11:21
|
#95 | |
|
zarobiony...
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Łódź
Posty: 192
Motocykl: RD07a & Yamaha XV1900 Raider
Przebieg: za mały
Online: 5 dni 1 godz 3 min 8 s
|
Cytat:
Ale o tym już pisałem wcześniej...
__________________
 nie ma rzeczy nie możliwych...są tylko rzeczy chwilowo nie osiągalne :-)
|
|
|
|
|
|
16.11.2010, 11:48
|
#96 | |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,439
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Cytat:
 
|
|
|
|
|
|
16.11.2010, 12:30
|
#97 |
|
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Gdańsk
Posty: 6
Motocykl: RD07
Przebieg: 44000
Online: 1 godz 36 min 49 s
|
Co do wzmocnionych żarówek H4
Tak się składa, od ponad 15 lat zajmuje się profesjinalnie oswietleniem, z czego 7 lat w Philips Lighting jako projektant, testowałem wszystkie wynalazki w tej materii. jedyny wniosek jaki można wtracić co do kupowania drozszych Żarówek halogenowych jest taki, że coś za coś. Wyzsza skutaczność świetlna wiąze sie z podwyższeniem temperatury włókna co oznacza skrócenie jego żywotności.
Niektóre firmy wprowadzają jeszcze dodatkowe filtry na bańce żarówki. Póki co efekt powrotu odparowanego wolframu na skretkę jest trudny do opanowania (patrz fizyka). Dlatego jaśli kogoś stać na zakup drogich żarówek ze świadomościa częstych wymian to nikt mu nie zabroni, tak samo jak z biksenonami "twój wybór". |
|
|
|
|
16.11.2010, 12:35
|
#98 |
|
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,439
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
My to też już dawno wiemy, tak samo jak to że bixenon w lampach w AT jest NIELEGALNY
|
|
|
|
|
16.11.2010, 13:17
|
#99 |
|
Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Gdynia
Posty: 70
Motocykl: RD04
Online: 1 tydzień 1 dzień 17 godz 30 min 32 s
|
# Zastosowanie półprzewodników zamiast zwykłych tranzystorów gwarantuje brak zakłóceń nawet na najczulszych radiach samochodowych oraz CB.
# Zastosowanie półprzewodników skutkuje wydłużeniem żywotności i obniżeniem awaryjności na naszych polskich dziurawych drogach. Dobre dobre 
|
|
|
|
|
16.11.2010, 13:42
|
#100 |
|
Common Rejli
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,714
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 44 min 12 s
|
Jaki jest przewidywany czas zdatności żarówki H4 Philips Vision Plus?
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.NIE SPRZEDAM!  |
|
|
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| xenony... halogeny.. | marecki999 | Wszystko dla Afryki | 22 | 01.01.2014 14:44 |
Wygląd liniowy
