Co myślicie o tej AT? - Africa Twin Forum

Ciapek · 18.07.2009, 18:09

http://www.allegro.pl/item677859472_...rica_twin.html

Z racji, iż dopiero zaczynam swoją przygodę z AT.. Chciałbym poznać wasze zdanie na temat tego egzemplarza.

thomas · 18.07.2009, 20:01

Przebieg może być autentyczny, gleba była niezbyt parkingowa i to z pasażerem, prawy podnóżek pasażera wisi jakoś tak dziwnie, brakuje ciężarka na prawej stronie kierownicy, nie ma lusterka z tejże strony (drugie orginalne), trzebaby dokładnie oblookać, czy nie jest krzywa... Mocowanie do kufra Givi, ale sprzedający nic nie wspomina o kufrze, pewnie Turas na autohandlu zrabował do skuterka dla syna...
Poza tym nie dotykałem, to nie wiem...

szwedzkikucharz · 18.07.2009, 22:48

Co do przebiegu: pewnie, że mogło nie być grzebane przy liczniku - w Afryce nie ma takiej potrzeby. Pytanie tylko ile razy licznik sam z siebie przekrecił się o cały obrót powracjąc do wyjściowej pozycji 00000,0 km i rozpoczynając "nowe" życie.
Motocykl z kraju gdzie sezon trwa cały rok i nakulane 3500 km rocznie

jochen · 19.07.2009, 01:13

Tak, jak koledzy sugerowali wcześniej - przebieg zapewne trochę lewy. Afryka jest z definicji motocyklem na długie trasy, więc liczenie na to że była użytkowana do weekendowych wypadów za miasto jest mało rozsądne. Co do zdjęć na allegro - bywają retuszowane, a bardzo często są tak kadrowane aby ukryć niedociągnięcia. Trzeba zobaczyć osobiście, najlepiej w towarzystwie kogoś, kto dobrze zna AT. Reasumując - jeśli nie jest zbyt odległa od Twojego miejsca zamieszkania, weź kogoś z forum i zobacz. Odpal, posłuchaj, pozwól się rozgrzać, dodaj gazu obserwując wydech (czy nie dymi na siwo przy zwiększeniu obrotów). Posłuchaj uważnie czy nie ma podejrzanych stuków w silniku. Przejedź palcem po wylocie tłumika - jeśli zabrudzi na czarno, jest ok, jeśli na szaro - bierze olej. Przeprowadź przez kałużę i zobacz jaki zostanie ślad - nie ma prawa być "dwukołowy", ślad przedniego koła musi być idealnie w obrysie tylnego. Dokładnie obejrzyj naklejki - nie ma prawa być żadnych pęcherzyków powietrza. Jeśli są, znaczy że była malowana, fabrycznie nałożone naklejki są idealne. Powodzenia!

Misza · 19.07.2009, 01:17

Cytat:

Napisał jochen

Przejedź palcem po wylocie tłumika - jeśli zabrudzi na czarno, jest ok, jeśli na szaro - bierze olej.

Pierwsze słyszę

jochen · 19.07.2009, 01:25

Wiem, że to może brzmieć dziwnie, ale tak jest. To bardzo prosty sposób na sprawdzenie, czy w spalinach nie ma oleju.

JarekAT · 19.07.2009, 22:21

hehe słuchaj rambo to żadnej nie kupisz Afryni

kosz sprzęgłowy hałasuje - poczytasz forum to będziesz wiedział to i owo na temat tej i innych przypadłości Afryk
miłej lektury

wieczny · 20.07.2009, 08:55

Ja spożycie oleju diagnozuję nie poprzez analizę składu spalin. Po prostu muszę dolewać.

rambo · 20.07.2009, 10:50

Wieczny, i u mnie też się zaczeło

ehh. Ale rure mam czystą

Babel · 20.07.2009, 11:09

Cytat:

Napisał rambo

Wieczny, i u mnie też się zaczeło

ehh. Ale rure mam czystą

Bedziesz musiał wlać mineralny

18.07.2009, 18:09	#1
Ciapek Zarejestrowany: May 2009 Posty: 151 Motocykl: RD07 Przebieg: 50.000 Online: 19 godz 18 min 36 s	Co myślicie o tej AT? http://www.allegro.pl/item677859472_...rica_twin.html Z racji, iż dopiero zaczynam swoją przygodę z AT.. Chciałbym poznać wasze zdanie na temat tego egzemplarza.

18.07.2009, 20:01	#2
thomas znany pijak Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: 3-City Posty: 41 Motocykl: RD 07/WR 400/ZX9R/HD FatBoy Przebieg: 110000 Online: 2 dni 2 godz 21 min 59 s	Przebieg może być autentyczny, gleba była niezbyt parkingowa i to z pasażerem, prawy podnóżek pasażera wisi jakoś tak dziwnie, brakuje ciężarka na prawej stronie kierownicy, nie ma lusterka z tejże strony (drugie orginalne), trzebaby dokładnie oblookać, czy nie jest krzywa... Mocowanie do kufra Givi, ale sprzedający nic nie wspomina o kufrze, pewnie Turas na autohandlu zrabował do skuterka dla syna... Poza tym nie dotykałem, to nie wiem... __________________ Życie trzeba przeżyć tak, aby wstyd było opowiadać, a przyjemnie wspominać

18.07.2009, 22:48	#3
szwedzkikucharz poleca: filcy - jako obuwie trwałe, zawsze modne i wygodne Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: W-wa/Stare Bielany Posty: 864 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 20 godz 2 min 37 s	Co do przebiegu: pewnie, że mogło nie być grzebane przy liczniku - w Afryce nie ma takiej potrzeby. Pytanie tylko ile razy licznik sam z siebie przekrecił się o cały obrót powracjąc do wyjściowej pozycji 00000,0 km i rozpoczynając "nowe" życie. Motocykl z kraju gdzie sezon trwa cały rok i nakulane 3500 km rocznie __________________ "Im wyżej się wznosimy tym mniejsi wydajemy się być tym którzy zostają na dole" F. Nietzche

19.07.2009, 01:13	#4
jochen Kierowca bombowca Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kraków Posty: 2,570 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 19 godz 56 min 4 s	Tak, jak koledzy sugerowali wcześniej - przebieg zapewne trochę lewy. Afryka jest z definicji motocyklem na długie trasy, więc liczenie na to że była użytkowana do weekendowych wypadów za miasto jest mało rozsądne. Co do zdjęć na allegro - bywają retuszowane, a bardzo często są tak kadrowane aby ukryć niedociągnięcia. Trzeba zobaczyć osobiście, najlepiej w towarzystwie kogoś, kto dobrze zna AT. Reasumując - jeśli nie jest zbyt odległa od Twojego miejsca zamieszkania, weź kogoś z forum i zobacz. Odpal, posłuchaj, pozwól się rozgrzać, dodaj gazu obserwując wydech (czy nie dymi na siwo przy zwiększeniu obrotów). Posłuchaj uważnie czy nie ma podejrzanych stuków w silniku. Przejedź palcem po wylocie tłumika - jeśli zabrudzi na czarno, jest ok, jeśli na szaro - bierze olej. Przeprowadź przez kałużę i zobacz jaki zostanie ślad - nie ma prawa być "dwukołowy", ślad przedniego koła musi być idealnie w obrysie tylnego. Dokładnie obejrzyj naklejki - nie ma prawa być żadnych pęcherzyków powietrza. Jeśli są, znaczy że była malowana, fabrycznie nałożone naklejki są idealne. Powodzenia! __________________ AT RD07A, '98, HRC

19.07.2009, 01:25	#6
jochen Kierowca bombowca Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kraków Posty: 2,570 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 19 godz 56 min 4 s	Wiem, że to może brzmieć dziwnie, ale tak jest. To bardzo prosty sposób na sprawdzenie, czy w spalinach nie ma oleju. __________________ AT RD07A, '98, HRC

19.07.2009, 22:21	#7
JarekAT Centralny Jarek Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: Bydgoszcz Posty: 2,206 Motocykl: RD07, RD07a, RD07a, LC8, LC4, DRZ, K100, XL600LM Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 19 godz 57 min 29 s	hehe słuchaj rambo to żadnej nie kupisz Afryni kosz sprzęgłowy hałasuje - poczytasz forum to będziesz wiedział to i owo na temat tej i innych przypadłości Afryk miłej lektury

20.07.2009, 08:55	#8
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,714 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 44 min 12 s	Ja spożycie oleju diagnozuję nie poprzez analizę składu spalin. Po prostu muszę dolewać. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

20.07.2009, 10:50	#9
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Wieczny, i u mnie też się zaczeło ehh. Ale rure mam czystą