|
Samochód Forumowicza Wszystko o wsparciu auta - zwłaszcza jak nim wozisz moto na garbie. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
14.06.2021, 08:59 | #1 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,234
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
Online: 3 miesiące 1 dzień 14 godz 41 min 3 s
|
Touareg 2.5TDI - pomoc w kwesti mechanicznej
Wczoraj Touareg 2.5TDI 174KM BAC poddał się na autostradzie tj. zgasł podczas jazdy. Z wstępnej diagnozy rozrusznik kręci ale leci wolno i to samo z alternatorem tj. leci wolno. Silnik jest na kołach zębatych i obstawiam, że zmieliło zęby na tych kołach przy przebiegu 160tys. km.
Pytanie do forumowych mechaników czy to silnik kolizyjny czy bezkolizyjny bo nie umiem znaleźć rzetelnej informacji? PS.: Ten silnik to wielke G**** jakby ktoś chciał kupić. |
14.06.2021, 09:05 | #2 |
Zarejestrowany: Mar 2019
Miasto: Łódź
Posty: 145
Motocykl: Ogar200->ETZ251->...->Yamaha XT660Z Tenere->ATAS1000
Online: 1 tydzień 1 dzień 3 godz 36 min 16 s
|
Te silniki - 2.5 R5 TDI, to ponoć jedne z bardziej pancernych jednostek. Zaprojektowane jeszcze w latach 90". Używany też z starych Volvo. Słyszałem o przebiegach 600tys+.
Może to jakaś pierdoła jednak.. |
14.06.2021, 09:27 | #3 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,234
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
Online: 3 miesiące 1 dzień 14 godz 41 min 3 s
|
To jest inny silnik. 2.5TDI R5 na pompie znane z T4 były wręcz niezniszczalne. W VW Touaregu i VW T5 siedzi 2.5TDi R5 na pompowtryskach. To całkiem inna konstrukcja.
|
14.06.2021, 09:40 | #4 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,785
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 8 godz 32 min 22 s
|
tak dla małpiej ciekawości - IMVHO nie ma czegoś takiego jak bezkolizyjny silnik diesla - mylę się
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
14.06.2021, 09:42 | #5 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,234
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
Online: 3 miesiące 1 dzień 14 godz 41 min 3 s
|
No właśnie też się nad tym zastanawiam...
|
14.06.2021, 09:42 | #6 |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: P-ń
Posty: 535
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 2 tygodni 3 dni 5 godz 4 min 32 s
|
Dobre 2,5tdi to były ACV i AXG.
|
14.06.2021, 09:45 | #7 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,785
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 8 godz 32 min 22 s
|
Dla orientu powiem tylko, że gdybyś załapał się na mariaż tłoków z zaworami to kręciłby szybko = brak kompresji. Tu masz objaw odmienny zgoła z tego co piszesz.
Nie bardzo chce mi się wierzyć w zmielenie kół rozrządu - historia zna takie przypadki w tych silnikach, że to podejrzewasz? Swoją drogą to co napisałeś o kręceniu i alternatorze nie bardzo trzyma się qpy przeczytaj sam m
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
14.06.2021, 09:50 | #8 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,234
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
Online: 3 miesiące 1 dzień 14 godz 41 min 3 s
|
Faktycznie źle to napisałem i już poprawiłem.
Z tego co poczytałem w necie to mimo, że to silnik na kołach zębatych to okazuje się, że wycierają się szmaty w tych silnikach. Faktycznie wszystkie diesle są kolizyjne. Także temat do zamknięcia. |
14.06.2021, 19:02 | #9 |
Zarejestrowany: Feb 2012
Posty: 407
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 13 godz 56 min 25 s
|
Tam alternator ponoć też na trybach jest. Zastanawiam się nad taką T5 ale strach się bać. Podonież potrafiły się walki rozrządu i balansowe skręcać. Napisz jak zdiagnozujesz, dla potomnych.
|
28.09.2021, 23:41 | #10 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: PRZEWORSK
Posty: 81
Motocykl: XL1000 VARADERO LIMITED EDITION
Online: 2 dni 1 godz 3 min 17 s
|
nie na trybach tylko na wałku wyjściowym który napędza altek i klime tam się wyrabia łącznik frez to tez wada tego silnika
|