Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 12.02.2022, 13:08   #13
nabrU
Stary nick: Radarman
 
nabrU's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,836
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
nabrU jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 1 dzień 6 godz 32 min 39 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał GregoryS Zobacz post
Jak to jezdzi ?

Potwór, i tyle Potwór na tyle potworny ze w ustawieniach ograniczylem sobie przyspieszenie, inaczej zerwaloby mnie z decka albo urwalo rece :P Aktualnie jezdze na przyspieszeniu limitowanym, a pomimo to rozpedzajac sie na maxa przy opcji dual motor czuje sie jakbym siedzial w startujacej rakiecie.
I to jest coś czego nikt nie zrozumie dopóki nie siądzie (albo postoi ) za kierownicą jakiegokolwiek EV (czy to samochód czy hulajnoga ). Ta ogromna, płynna moc (a właściwie moment) od zera. Bez zająknięcia bo silnik zimny, bo skrzynia ma laga itp. To prawie jak DCT tylko 100 razy lepiej I cokolwiek by tu dzisiaj nasi forumowi petrolheadzi mówili o elektrykach gwarantuję, że to będzie jeden z wielu aspektów, dla którego EV kiedyś zagości u wielu z nich
nabrU jest online   Odpowiedź z Cytowaniem