Dzięki za uwagę z tymi kalamitkami i zwracaniem uwagi na wyrzyg smaru
Z odpowietrzeniem już znam temat. Aktualnie z reduktora wystaje taki kikut, ale będę chciał go przerobić na przewód pneumatyczny i pociągnąć gdzieś wyżej, tak samo z mostami.
Dziś o 10 obudził mnie kurier. Trochę się zdziwiłem bo paczka miała być w poniedziałek.
Szybka rundka do sklepu i kupiłem oliwę. Początkowo chciałem 75W90 ale facet doradził mi coś takiego. Podobno do reduktorów lepszy taki 80W90. I tak ten olej jest na pierwszy 1000km potem mam wymienić.
Nie chciało mi się kombinować z zaglądaniem do środka. Przez korek wlewu oleju zrobiłem fotkę i chyba wygląda ok
No i ostatecznie montaż
Wszystko poszło zgodnie z planem, około 2h roboty. Ze zmian dokonanych to wymieniłem korek spustowy na taki z magnesem (miałem magnes w oryginalnym, w tym był po prostu korek).
Musiałem też przyciąć kapkę kwadratowy drucik od czujnika obrotów, o jakieś 0,5cm. Był za długi i nie dało się wkręcić czujnika.