Może jeszcze smar grafitowy? To chyba ten co jest nakładany na siodła ciągników. Jest stały, przystosowany do pracy pod dużym obciażeniem i odporny na wodę. Pewnie i tak najlepszy smar nie zastapi opieki nad moto i zaglądania tam raz-dwa na sezon
Sent from my SM-J600FN using Tapatalk