Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 15.05.2011, 15:10   #5
mckrzysiek
 
mckrzysiek's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Wołomin
Posty: 130
Motocykl: TRANSALP XL600V
mckrzysiek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 11 godz 29 min 24 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał majki Zobacz post
Jałowe falują czy są za wysokie
lubią pofalować przy robieniu synchro, a jak już je ustawię, idą równo i wydawałoby się, że prawidłowo, to po przejażdżce okazuje się, że są zbyt wysoko.

co do świec - mam irydowe, po jednym sezonie, a zatem praktycznie dziewicze jeszcze. Kranik już był u mnie przerabiany:-)

Cytat:
Napisał wieczny Zobacz post
Pędzlem nanieś trochę benzyny albo oleju na zimne kolektory wydechowe możliwie najbliżej połączenia ich z głowicami. Po szybkości odparowania ocenisz co się dzieje.
jak było do przewidzenia - przy głowicy z przodu odparowało "z miejsca", przy głowicy w tyłu było mokre i mokre, odparowanie zajęło dobre kilkadziesiąt sekund.
Czy z tego eksperymentu wynika, że tylny gar odmówił współpracy?

Na forum transalpowym ciągle straszą koledzy walniętym modułem jako przyczyną. Co uważacie?
__________________

Ostatnio edytowane przez Dzieju : 16.05.2011 o 14:40
mckrzysiek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem