Odgrzeję trochę kotleta, co by rozwiać wątpliwości zaworka w termostacie.
Z racji grzebania przy moto i faktur, że termostat był na wierzchu wymieniłem oryginalny z otworkiem na termostat od Tico firmy Motorad (temp. otwarcia 82°C) z zaworkiem w otworku.
Z racji tego, że mam dostęp do kamery termowizyjnej Bosch GTC 600:
postanowiłem sprawdzić jak silnik zachowuje się z tym zaworkiem, czy przez przypadek przez znikomy przepływ przez brak otworka w termostacie w głowicach i cylindrach nie wskakuje zbyt wysoka temperatura.
Temperaturę mierzyłem na powierzchni głowic i cylindrów (lewa strona bo z prawej pomiar był przekłamany przez emisję ciepła z kolektorów). Jest to jakieś przekłamanie ale na poziomie bardziej 5-10°C a nie 30 czy więcej.
Temp. otoczenia ~15°C.
Motocykl odpaliłem i rozgrzewałem przy obrotach ~2 tyś.
Po około 3 min silnik miał 44°C a po 6 około 70.
Po osiągnięciu 82-84°C termostat się otworzył i odpalił obieg na chłodnice.
W związku z powyższym moim zdaniem nie ma potrzeby usuwać zaworka gdyż nie powoduje on nadmiernego wzrostu temperatury w silniku w fazie rozgrzewania a dzięki niemu silnik ładnie się rozgrzewa.