Cytat:
Napisał aadamuss
Szarik jaki przebieg roczny chcesz robić tym elektrykiem ?
Tak na szybko 10 kW to 40 tys.
40 tys przez 0.35 pln za kWh w nocnej taryfie to 114000 kWh.
80 kWh to pełne naładowanie elektryka na 300 km. Czyli mamy 1400 ładowań.
1400x300 km = 420tys km do przejechania.
Dobrze liczę czy gdzieś jest błąd?
|
Adam,
Coś mało ekonomiczny ten przykładowy elektryk. Jeśli założymy że przeciętne zużycie prundu w EV to jakieś 17kWh/100km (w zimie więcej, w lecie mniej) to 114000 / 17 daje przebieg jakieś 670 tys. km.
Tak więc wygłoszę tu taka kontrowersyjną opinię, że instalacja FV po to tylko aby służyła ona do 'napędzania' EV jest kompletnie nieopłacalną inwestycją. Kluczem do taniej jazdy EV jest tania taryfa energetyczna bez dodatkowych wydatków na inne instalacje.
Ale oczywiście powyższa teza to czysta teoria bo FV używa się nie tylko do ładowania EV ale także do innych celów bytowych.