Moje doświadczenie z twardym przodem na piachu jest całkowicie odmienne ale nie chce doprowadzić do sytuacji w której będziemy sobie udowadniać kto ma rację.
Dla mnie na piasek dobry jest miękki, nie ryjacy w podłożu przód - co niejako każdy stara się osiągnąć przesuwając się odruchowo do tyłu i odkręcając manete tak aby, znowu, uzyskać prędkość, która umożliwi aby koło szło PO piachu.
Proszę nie myśl że usiłuje prowadzić spór - chce to podkreślić.
Natomiast niejako sam sobie zaprzeczasz bo utwardzenie tyłu podnosi motocykl sztorcujac przód - o tym pisałeś powyżej chyba że źle Ciebie zrozumiałem - co trzeba będzie korygować wpuszczeniem lag.
Nie na darmo motorki w Baja mają czoperową geometrię :/
Dubel? Żyjesz rajdowcu?
