Cytat:
Napisał nabrU
PS. Czy wasze CRF1100 DCT (najlepiej jak ktoś ma model 2024) też mają gaz działający bardzo 'on/off'? Miałem problem z ciasnymi 'ósemkami' aby utrzymać jednolite niskie obroty bliskie jałowym.
|
Patrząc na ustawienia na zdjęciu to obstawiałbym winę EB (engine brake), jest ustawiony na maxa co powoduje gwałtowne hamowanie po puszczeniu gazu.
Takie wolne manewry jak ósemki najlepiej robić z EB na minimum i P też na minimum. Wtedy reakcja na gaz i jego puszczenie jest najłagodniejsza. Jak nadal za szybko to korygować tylnym hamulcem.