Mdxmd, w Crosstourerze DCT też się nie popisali, w D zmienia biegi ok. 2100obrt ale całe szczęście jest manual gdzie zmieniam biegi jak mi pasuje. Najlepsze w CT są linki gazu podpięte pod TPS, a przepustnice pod silnik krokowy czy jak to zwał gdzie łatwo można było wstawić tempomat którego nigdy nie dostał.
Mam wrażenie, że w Hondzie pracują coraz bardziej skąpi księgowi.