Ok 1000 pełnych cykli powinna wytrzymać bateria, lub 2000 cykli połówkowych etc. Sprawa druga, można 10 krotnie wydłużyć żywotność baterii poprzez umiejętne jej użytkowanie. Umiejętne tzn.:
- trzymać w przedziale 20-80% naładowania
- nie pałować na zimnym (bateria nawet latem lubi się rozgrzać do pracy)
- unikać notorycznego pałowania bez opamiętania (np. Szybko i daleko autostradą)
- powoli ładować (powolne ładowanie i rozładowywanie jej służy)
Wiele zmiennych które mogą wiele zmienić. Za 10/15 lat wszyscy będziemy mądrzejsi odnośnie użytkowania i efektów.
Politycy się nie zmienią, zawsze byli wrzodem na tyłku i to niestety ma mniejsze szanse na dobre zakończenie aniżeli utrzymanie baterii w dobrym stanie na kilka dekad. Hybrydowy CT200h trzymał mi po 12 latach fabryczne parametry baterii, ale tam komputer pilnuje żeby była ona non stop w przedziale 20-80, w czystym EV człowiek jest tym komputerem. Nie widzę danych sprzedażowych pojemności baterii netto i brutto, a wielu użytkowników łudzi się że mamy dostępne bezpieczne netto. Wątpię w to.
|