Serwis zawieszenia po 33 kkm, przetarte paewki , a anodzie na oko do warstwy aluminium zostały kolejne 30 kkm, czyli przy 60 kkm trzeba pomyśleć o nowych rurach.
Przy okazji nowy napęd, w wersji bezobsługowej ( albo raczej minimalistycznej obsługi), zobaczymy.
|