na krawędziach spiaskował się lakier i wyeksponowane zostało aluminium - jedynym jego zabezpieczeniem przed kontaktem z tlenem jest właśnie ów lakier. Jak zaczęło się utleniać na krawędzi to już drąży pod lakierem per analogia do korozji stali, która de facto również jest utlenianiem tylko produkt daje inny.
czy da się na gwarancji nie wiem - jest to wada lakiernicza i chcąc takie postępowanie rozpocząć szedłbym chyba tą ścieżką. jest to w sumie nowe auto. za dwa lata felgi będziesz miał całe w ciapki - chyba, że to wtedy już będzie problem kogo innego, lub banku jeśli masz to auto w leasingu.
m
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
|