przy nowym uszczelniaczu i wyhuśtanej prowadnicy może być jakaś poprawa ale to wróżenie z fusów.
stare uszczelniacze robią sie twarde i warga nie wybiera zmian wymiaru przy poruszaniu się trzonka w prowadnicy.
zależy co chcesz od tego pojazdu i na ile ma być.
JEŚLI masz to wszystko na wierzchu i jest to jakas popularna sztuka to sugerowałbym jednak zrobienie tego po bożemu.
matjas
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
|