Po to głównie są te zaworki.
Do wyrównywania ciśnienia generalnie. Powietrze dostaje się do środka podczas pracy zawieszenia. W moich USD raz na tydzień zbiera się tam, (słyszalna przy odpowietrzaniu) ilość/nadmiar azotu
Wiele warsztatów motocyklowych nie wyrównuje ciśnienia po rozłożeniu i złożeniu ponownie zawiasu przedniego, i zawias może przez to chodzić nie prawidłowo (przyspieszone odbicie i dobicie, zły SAG, złe kąty)