Cytat:
Napisał Scorpi
Jesli nie jest wodoodporny to ma chociaz gwarancje.
Bartas rób a pozniej napisz szczegułowo ile cie to kosztowało... Tylko wszystko a nie ze to mam a tamto dostałem a to kupiłem po drodze. zobaczymy jak sie sprawdzi twoja teoria na stopare złotych...
przykładowe ceny w przyblizeniu potrzebnych elementów.
czesci
układ z przesyłka 38
elektrozawór z przesyłka 41
zbiorniczek 4.5
wezyk 8mm 1
wezyk 4 mm 2
przewód miedziany 5
potencjometry 10
pudełko małe 1,5
pudełko duze 3
przewód wielozyłowy 5
2 diody 12v 3
przewod 1,5 mm 5
oprawka diody 2x 2
dioda 1000v 1
konektorki zwykłe i oczkowe. 2
gniazdo bezpiecznika 6
pokretła 2
gniazdo przekaznika 5
przekaznik 5
termokurcz 1
suma 138,5
Do tego wizyta w agromie sklepie motoryzacyjnym , co najmniej jednym sklepie elektronicznym i jakies 20 godzin pracy.
Do tego jeszcze trzeba wykonać mocowanie dyszy i sterownika....
|
A o satysfakcji z tego, że wystrugało się takie urzadzonko samemu nie pomyślałeś?
Sam w XTZ przerobiłem silnik na 800 zamiast dołożyć kilka stów i kupić 850 od TDM. No ale mam satysfakcje, że posiadam jednostkę oficjalnie jedną jedyną taką w PL.
Idąc dalej.... po wuja przerabiać Afrykę dając jej zawiasy WP, plastiki z oferty rajdowej, grubą kierę alu, nowe felgi Exela itd. jak można kupić coś nowoczesniejszego co ma te rzeczy w standardzie.
Mocno mi się zdaje, że chcesz Bartasowi udowodnić to, że jego pomysł jest o kant stołu pobić i jest nieopłacalny. Nie wiem... może jakaś zazdrość przez Ciebie przemawia?
A ceny poszczególnych elementów zależą od tego kto w jakim mieście mieszka i jaki ma dostęp do części oraz od tego co przez lata udało mu się zachomikować w garażu.