Skuter na LPG !
 

Na wstępie proszę nie pisać bajek że się nie da, nielegalne, nie opłaca i srać po iglakach zaśmiecając wątek.
Jest to pytanie techniczne, a wiem ze jest tu wielu mądrych ludzi.
Dotyczy zagazowania skutera 125 w czterosuwie, chłodzonego wymuszonym obiegiem powietrza.
Co wiem:
1. Wiem że Hasyoung Aquila 125 był sprzedawany w lpg , ale nie udało mi sie namierzyć schamatów, części itd
2.Wiem że firma Stako produkuje butle do skuterów.Na przykład taką:
http://www.stako.pl/index.php?id=men...=pl#fragment-2
3. Wiem że firma lovato robi reduktory do silników do 150 cmm :Mini M306-20 lub Colibri do kupienia na allegro http://moto.allegro.pl/reduktor-mini...530102298.html
4 Potrafię założyć instalację I generacji do samochodu, ale mam w przypadku skutera pewne problemy.
Pytania:
1 Reduktor który wymieniłem nie jest parownikiem. W klasycznym parowniku samochodowym mamy podgrzewanie od silnika aby ciecz przy rozprężaniu się na gaz nie zamrażała parownika.
Jak to zrobić w skuterze, gdy mam tylko reduktor? nie chce jeździć na butli turystycznej.
nie biorę pod uwagę montażu dużego parownika z samochodu i kombinacji z grzałkami elektrycznymi - alternator skutera nie ma na to mocy, wydatek parownika z duży.
2 Nie widziałem miksera do skutera, gdzie kupić, z czego zaadoptować (ewentualnie można samemu coś wystrugać)
3Wiem że LPG służy do zasilania kosiarek, łodzi, agregatów, jak tam jest rozwiązana kwestia przejścia gazu z fazy ciekłej w lotną?
4 Czy aby do reduktora szedł gaz a nie ciecz nie wystarczy zamontować wielozawór w górnej części butli bez rurki, tak aby ciągnął gaz a nie ciecz?

Kiedys było w Swiecie Motocykli,tylko nie pamietam jaki skuter co i jak,moge poszukac i wrzucic.

Co do mikserów to zajżyj na http://www.rybacki.pl/ , kiedyś kombinowałem z CC700 i u nich kupowałem takie montowane w gumę, może coś podpasujesz.

Dobry pomysł:).Większość agregatów na gaz z którymi miałem styczność chodziła na CNG więc nie było fazy ciekłej.W takim rozwiązaniu jakie podajesz gaz w fazie lotnej powinien iść już z butli.Ten zawór/regulator LOVATO sam niby reguluje ciśnienie gazu ,ale lepiej chyba będzie dla poprawności działania tego systemu gdy dostanie już wcześniej obniżone ciśnienie.W linku zobacz jak wygląda gotowe rozwiązanie http://www.gastechproducts.com/gasconverter.html .Mikser wystrugasz sobie sam to akurat najmniejszy problem.Butla nie może mieć rurki dobrze się domyślasz.Można też stosować ogrzewane powietrzem parowniki ale to dość kosztowne rozwiązanie http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KOHLE...item2a07724030 .

A czy nie można coś wykombinować żeby ogrzać spalinami?
W 126p zainstalowaliśmy gazownie z butla turystyczną. jak dobrze pamietam to reduktor przykręcony był bezpośrenio do głowicy/kolanka wydechowego.
Ale to była rzeźba :) ale co się nie robiło żeby furą do szkoły śmigać....

Poszukaj jak robią to kierowcy VW t3 z silnikiem boxer. Gdzieś tam takie właśnie patenty widziałem.

PawelZDR - dzięki. Panowie - konkrety! Każdy z nas coś słyszał, o podgrzewaniu olejem silnikowym, o wężownicach w miskach olejowych, o drucie oporowym i inne patenty rodem z PRL-u. Tylko co z tego , skoro nie będe 10 konnym skutere jeździł na parowniku do 100 konnego silnika! Ja pytam o gotowe rozwiązania stosowane seryjnie na przykład we Włoszech czy Chinach, sprawdzone i przystosowane.
Czy wielozawór stosowany w instalacjach skuterowych jest taki jak w instalacjach samochodowych , czy pełni również rolę parownika? Czy przytoczony przeze mnie reduktor lovato obsłuży gaz idący bez parownika bezpośrednio z wielozaworu samochodowego ?

Patrząc na patent z podanego link-u to tam nie ma żadnego wielozaworu jest tylko wstępny reduktor który obniża cisnienie z butli do 0.5psi i zwykly ręczny kurek na wyjściu z reduktora.To Lovato jest właśnie przystosowane typowo do pobierania gazu prosto z butli.

Więc to złote pokrętło na butli to ręczny zawór. A wstępny reduktor to ten na butli, rozwiązanie jak z kuchenki turystycznej, i dalej do reduktora lovato? Ciągle sugeruje się instalacjami samochodowymi gdzie mam wielozawór z zaworem elektrycznym i ręcznym. Tu zawór jest bezpośrednio na butli..
Czy widział ktoś schemat instalacji lpg do skutera? Skoro jest to robione seryjni ei ponoć popularne w niektórych krajach... bariera językowa chyba mi nie pozwala znaleźć.

Nie znalazłem,chyba gdzies przepadł ten numer.