No i?

Rysiek leży pod autem u próbuje uszczelniać mosty ...

Hahah
:haha2:

Nieee, narazie wymieniają sie łożyska w skrzyni na japońskie. Obiecał mi sprzedawca, że porobi na cacy przed oddaniem łazika, a ja biere bez nego :drif:
Może w ten weekend zjadę do domu
:friday:

A tym czasem:
https://www.youtube.com/watch?v=EHsUzwCmXOk

Ło! i jest ^^
jakoś zrobiliśmy te 300 kilosów do domu, i dowiózł dupe, nie zawiódł! Tylko pociekło trochę z niego :D taki urok ruskiej myśli technicznej. Muszę wymienić uszczelkę pod michą i poleciało z drążka kierowniczego, będzie łatane, oj będzie.

Macie koledzy jakiś namiar na mechaniora który by przejrzał mi furkę, a zna się na tym zabytku nienajgorzej? :)))

Na początek upewnij się, że masz płyn w chłodnicy, bo zima idzie :)

Rysiu, to nie tak działa - uszczelnienie miski (o ile się uda) spowoduje jej korozję zewnętrzną i powstaną dziury, a z nich wycieki.

To wszystko przemyślany organizm i pochopne ingerencje w jego funkcjonowanie zaburzą cały ekosystem.

Sprawdź koniecznie jakiego pochodzenia jest powietrze w kołach. Na ruskim auto pochodzi, ale na innym zaraz jest mnóstwo awarii:haha2::D

Rysiek, tym płynem serio się zainteresuj.
Z miską Czarny ma sporo racji.
Pełni ona funkcję Scottoilera (zabezpiecza całe podwozie)...
Co do opon, masz i tak nowożytne.
Na oryginalnych Uazach czasami ciężko ustalić czy złapałeś gumę... takie są twarde.

W weekend chyba coś będę grzebał.
Jeśli potrzebujesz wiedzy ogólnej to zapraszam.

Ty się, Poncki, śmiej, ale kiedyś mechanix, który zjadł zęby na citroenie, tak wytłumaczył niespotykaną awarię alternatora w moim CX. Mówił, że w każdym CX cieknie pompa, która jest obok, i chlapie na alternator, który jest urypany olejem z góry na dół. A u mnie było sucho przez parę lat i łożysko się wysypało.

Mnie się tylko wydaje, czy faktycznie tylne koło jakoś tak blisko progu.
Ładny jest, pewnie da sporo radości z użytkowania:)