Ile waży NAT
 

Zważylem 2017r wydech akrap, stelaże h&b, gmole środkowe OM, płyta pod silnik SW, Barkbustery, moje wzmocnienie podnóżka, podwyższenie przedniego błotnika poszerzone podnóżki blacha ravkinga.
Pełen bak,zestaw kluczy, lusterka skladane,grzanetki Oxford, Motooiler.opony mitas mc23 grube dentki.

Ile obstawiacie?

223kg

239 kg

Śnisz fabryka podaje 232

Dawaj...

W granicach 250kg

253kg:vis:

Normalnie klotz..��

NAT waży tyle ile się na nią załaduje. Podobnie jest ze spalaniem. To powszechnie znane fakty.

Weźcie popatrzcie na xtz1200 i od razu poczujecie się na dyecie;)

Cwiara:D

Pocieszające jest to że rozkład masy 50/50% co do 0,5kg:D

Można odchudzić;
wywalić ABS/TC 4kg, zostawić jedną tarczę myślę ze 4-5kg, osłona silnika oryginał waży 900g- SW 3,5kg carbonowa 800g, podnóżki pasażera 1,4kg, stelaże tylne, gmole(łącznie z 10kg), komplet kluczy, zwykłe dętki(hd waży 1,5kg zwykła 600g), tytanowy wydech -5kg,zestaw kluczy, lekkie kute koła z cienszymi obręczami i małe rzeczy w stylu obciąć tylni plastik/błotnik itp.
Można zejść 30kg jak nic... a jak się jeżdzi na rezerwie to jeszcze 10kg;)

To jak z rowerami... od pewnego momentu każdy gram in - jest jak z
Platyny.
Lekki motocykl po prostu trza kupić ale wyczeczkowy to on nie będzie. 230kg to nie jest zła masa.

M

Akumulator 2kg jeszcze

Mada, że ci się chciało to wszystko ściągać i ważyć 😀

cholera to ATAS będzie ważyć tyle pewnie co Super Tenere... :vis:

W automacie na pewno. A teraz w drugą stronę;
stelaż pod givi z płytą 2.5kg, zwmocnienie stelaża navi, batzen, halogeny, górne i dolne gmole, podwyzszenie kierownicy, osłony chłodnicy, osłony lampy, centralka, płyta na centralke kufry aluminiowe... Do tego motozy które ważą z 5kg wiecej, no i DCT i mamy pod 300kg:dizzy:

Interesujące, czyli teoretycznie łatwiej podnieść przednie koło z miejsca niż w lc8.

Mnie te 300 absolutnie nie przeszkadza

Niekoniecznie.
Mój post z orangepower:
"Ja miałem odwrotne odczucia tzn, kat ma lżejszy przód od afry. Dużo lżej mi się go prowadzi. Dzisiaj było ważenie i myślę, że wychodzi podobnie.
Pacjenci:
RD07a, 1996r, seria,z dodatków: grzane manetki, gmole sw- motech. Zrobione od tankowania 150km( pewnie -8 litrów), schowek pod kanapą pusty, z tyłu trochę niższa guma(130/80) wychodzi teoretycznie 8mm niżej od oryginału.
990S, 2007r, gmole, stelaże bocznych kufrów, grzane manetki, w schowku narzędzia, akrapy, alarm(zamontowany na przodzie), od tankowania 130km spokojnej jazdy( ok -8.5litry) tylna guma 140/80( 7mm wyżej od 150/70 licząc teoretycznie).
Wyniki : Afryka koło przednie 112 kg, tylne 116kg
KTM przód 115kg , tył 117kg"
Ważyłem na wadze łazienkowej.
Jedno koło na wagę pod drugie podstawka na wys wagi.

Ok, i jest jasność. Ciekawe bo za każdym razem jak się przesiadam z liścia na LC8 to mam wrażenie ze tam 70% masy jest na przednim kole :D

A KTM pełny czy pusty?

Ktm miał brak paliwa w ilości ok 6kg.
Teraz nie ma gmoli i alarmu to z pełnym bakiem będzie podobnie.
Znajdę chwilę to go jeszcze postawię na wagę.

Ważenie było ponad 3 lata temu, z rozpędu wrzuciłem też ttr600 i ona miała większość masy na tylnym kole.

Taki zestaw ponoć 309 kghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ed044608f9.jpg

Wow, co na ma na tych gmolach, stację meteorologiczną ?

celownik laserowy ;)

halogeny + kamera

noo właśnie... wiekszość ludzi przesadza z doposażeniem, bagażami i gadzetami.. a prawda jest taka że mniej znaczy lepiej.... a już napewno w Terenie.. :)

Pamietam jak Kolega wymiotował ze zmęczenia..przy 5tej próbie podnoszenia załadowanego kloca w cieżkim terenie... miał ze 20kg za dużo bagażu i przynajmniej drugie tyle w doposażeniu stałym ... czy aby napewno to wszytko jest nam potrzebne..?
Na ostatnim naszym wyjeździe.. kolega miał na gs800 podobny zestaw toreb. całość na pusto ze stelażami i nakładkami ważył ok 20 kg..!! (Tam są stelaże, nakładki metalowe na stelaże, nakładki plastikowe na nakładki metalowe i dopiero Torby.) do tego zapakowane po dach.. skończyło się wnoszeniem na plecach bagażu. bo podjazd był nie do zrobienia...

Mniej znaczy lepiej.. :)

Ja odkręciłem ostatnio sety pasażera. Niebezpiecznie wystają a przypomniałem sobie że ja nie wożę pasażerów ;)

do czasu jak spotkasz laskę na drodze...

https://www.visordown.com/sites/defa...mage/48034.jpg

https://cdn1.bikebandit-images.com/b...assenger-3.jpg

:D nawet lepiej....

sety pasażera to jakaś pomyłka.. zdjąłem zaraz po pierwszej szramie na nodze.. :D

Teraz już wiem dlaczego ściągacie tylne sety ;-)

można by się zastanowic jeszcze nad sciagnieciem tylniego siedzenia, też waży trochę...

https://cdn4.lostateminor.com/wp-con...the-world3.jpg

No minimalnie odchudziłem swoją, zacząlem od wywalenia centralki 😁
I dodałem aku lito polimerowe 3kg w dół hehe