CBR I VFR - ring otwarty, czyli co lepsze/inne? [wydzielone ze ogłoszenia o sprzedaży VFR]
 

VFR dla mnie jest motocyklem na którym Honda pokazała to co najlepsze.
V4 na kołach zębatych jest kwintesencją.
Zawsze chciałem VFR 800 non-VTEC. Nawet byłem bliski zamiany na taki za moje VARADERO
Wtedy coś nie pyknęło ale przejechałem się tym prawie całą trasę w jedną stronę z Żywca w Bieszczady a kolega moim Varadero.
Byłem połamany jak z tego po pół dnia zsiadłem, za to kolega nie chciał oddać mi Varadero. Mimo to twierdzę że jak chodzi o prowadzenie,moc,doznania dźwiękowe...
Motocykl jest super!

szkoda, ze nie można i się już nie powinno :D
nie jeździłem na VFR750 ale kiedyś miałem okazję na CBR600F2 - jechała tam gdzie patrzyłem ale jajotłuk okropny.

życzę udanej sprzedaży. piękny motocykl.

m

Matjas gdzie tam do CBR porównywać. Moim zdaniem nie ta liga. VFR to typowo turystyczny, dający odpocząć nadgarstkom sprzęt. Poza tym V4 na kołach zębatych i monowahacz, to takie smaczki nie do podrobienia.

Matjas vfr jest w innej lidze niż cbr.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

nawet nie ma co porównywać do Cbr. Vfr to majstersztyk Hondy pod każdym względem. Silnik R4 to bleeee w porównaniu do V

Ale się pałujecie z tym majstersztykiem. Nie napisałem słowa o silniku tylko o tym jak lekko się ten motocykl prowadził.

CBR jest jednak sporo lżejsza od VFR,

F2 waży 210kg tyle co VFR

Kontynuujcie, bardzo proszę :)

Wydzieliłem z wątku o sprzedaży, gdyż pilnujemy, aby te wątki nie były zawalane dyskusjami innymi niż sprzedaż / kupno.

Honda VFR 800

Masa - suchy 208 / gotowy do drogi 234
Vfr 750 masa własna(gotowy do drogi) 226kg..

CBR 600 F2 (PC25)
Masa suchy 182 kg, Waga z płynami, 208 kg.