Quick-click
 

http://www.jesseluggage.com/quick.html :drif:
co panowie na takie rozwiązanie montażu kufra, miał ktoś z was z tym styczność ?

Wygląda fajnie,ale co się dzieje przy upadku. Mocowanie w jednym punkcie będzie podatne na wykręcenie całego mocowania bądź wgniecenie kufra. Przytoczony test wykazuje tylko tyle, że możesz załadować vana.
Jednak stelaż daje stabilność w kilku płaszczyznach i rozkład sił.
Na i jak z kałachem ;), proste rozwiązania lepiej znoszą błoto, syf itp.

Jedna gleba i kufry na sznurku przywiązane do moto :Sarcastic:

Rambo ty jak widzisz BMW od razu na nie;)

no jak to, przeca nazwałem tom wydumke na ktorej wieszają te kufry - motocyklem ;)

punktów mocowania jest 3 a nie jeden dwa na ryglu i trzeci na blokadzie
wszystko zależy od tylnej ściany kufra, samo ryglowanie jest mocne ale kufer może się ładnie pogiąć ale sumie nie powinien za mocno ale jednak może

Fajny patent ale bardziej na autostrady płaskie jak stół :)
Bałbym się powiesić zapakowany kufer na czymś takim bo podejrzewam że po paru km kufry będą smutno zwisały tłukąc dolnym rantem o wszystko co stanie im na drodze :)

Moim zdaniem minelo sie to z celem zamierzonym...

1. W tej calej prostocie jest to strasznie skomplikowane urzadzenie (precyzyjne skrawanie itd.).
2. Drugi minus to jednak na moje oko mocowanie w jednym punkcie. Uwazam, ze nejlepsze rozwiazaanie to cos a'la TT - 4 mocowania jak najdalej na krawedziach kufra a nie jeden na srodku... Przeciez to sie bedzie byndac, giac itd.
3. A ze vana mozna pociagnac to nie przecze... Ale to nie do tego sluzy!
:haha2:

Ale chłyt marketingowy jest przedni i chwytający za oko.;)

weście śię chłopaki nie wygłupiajcie..ja wiem że to rejli jest, ale po glebie to te mocowanie sie w środku kufra znajdzie...rejli-rejlim, ale fizyki się w ch..nie da zrobić..