A ma ktoś info czy na rok 2018 coś poprawili w kwestii jakości anody? Bo na opinie użytkowników NAT i ATAS to chyba ciut za wcześnie...

Napewno zmienili anodę na inną

W moim przypadku naprawa gwarancyjna

Zgłosiłeś w ciemno żeby sprawdzili? Czy już wcześniej widziałeś?

W moim przypadku zawieszenie było odczuwalnie twarde - na drobnych nierównościach nie wybierało.
Zgłosiłem i powiedziałem, że według mnie to ten problem, o którym coraz więcej w internetach. Poprosiłem o zrobienie dokumentacji foto po rozłożeniu.

Naprawiono w ramach gwarancji. Naprawa polegająca na wymianie rur zawieszenia.
Dodatkowo wymieniony został zespół włącznikow, zarówno lewy (przycinajacy się przycisk SET w niskich temperaturach) jak i prawy (podobno jest przyczyna tego, że NAT czasem nie zapala).

Brawo Honda!

A wymienili na nową anodę, czy starą-nową?

Nie wiem. Rury są tak samo złote.
Ciekawe, że na liście części są dwie "rury zawieszenia" 51410-MJP-G51, ale tylko jedna "rura zawieszenia prawa" 51425-MJP-G51. Tak czy inaczej bez robocizny 4,3k brutto.

Muszę też zgłosić. Zawieszenie ewidentnie wybiera słabo na nierównym asfalcie. Mam porównanie do drugiej afry z podobnym przebiegiem i do f800gs, który wg moich odczuć, przód wybiera o niebo lepiej niż NAT.

Możesz te fory udostępnić?