poczepiając się pod pytanie powyżej:

http://www.padana.pl/katalog/index.p...ory=protektory

To wygląda na tę masówkę wielomarkową.

Ja osobiście w październiku-listopadzie 2009 przymierzałem wiele zbroi enduro, na siatce drapały w ręce (przy T-shircie), niektóre nie leżały dobrze, inne odstawały za mocno np na plecach czy łokciach. Moim zdaniem nie ma co kupować zbroi w internecie, trzeba ją przymierzyć przed zakupem, potem jakis odstający czy uwierający protektor będzie tylko psuł radość z jazdy.

w końcu ubrałem i kupiłem jak dla mnie najwygodniejszą zbroję Alpinestars:

http://www.motorcycle-superstore.com..._Black_Red.jpg

1 pytanie - na ile istotna jest oslona obojczyka jak w scorpionie i koercie? 661 takiej oslony nie daje podobnie jak ww AS.
Wydwalo mi sie ze zlamania obojczyka to bardziej efekt upadkow bocznych na bark niz uderzen od frontu.
Jak to sie ma w praktyce?

W sobotę miałem dosyć efektowne lądowanie przy 60 km/h właśnie uderzając barkiem i ramieniem w podłoże, nic mi się nie stało, czuje tylko lekki ból przy podnoszeniu ciężarów. Dla mnie ten Alpinestar rewelacja, przede wszystkim za komfort.

jest OK, dziękuję

Witam Chłopaki, doradźcie na szybko- jak jest się pomiędzy rozmiarami (chodzi o Dainese Wave), to brać troszkę większą czy troszkę za małą?

Sprzedawca radzi L-kę, zamiast za małej M-ki.
Idąc za radą Podosa, który ma właśnie Dainese Wave - raczej M-ka.

http://img217.imageshack.us/img217/6457/clipboard33.jpg

Moje wymiary to 178, klatka ok 102, pas ok 92, kark ok 40.

Dla ciebie XL.

A która będzie w miarę wygodna na wyprawę?

Super zabezpieczenia są ok, ale jak mam w czymś jeździć po kilkanaście godzin dziennie to by się przydało żeby zbroja była wygodna ...

Gdzieś tu wyczytałem że Alpinestar Bionic taka jest...

A inne propozycje ?

kolego sympatyczny, zastanów się przede wszystkim do czego Ci to... Bo jak do turystyki na Afri, to nie kombinuj, tylko idź na wygodę. Natomiast jak chcesz do MX, SM czy ST to musisz podejść indywidualnie, i to nie miejsce na takie pytania... Osobiście na przejażdżkę ubieram się wygodnie, a na tor jak do wypadku. Skoro jeszcze piszę, znaczy teoria się sprawdza :)