czosnek nie da się tego wyrwać mam tak zamocowane w trampku i kto widział jak śmigam to wie ze tego się nie da wyrwać,
pierwszy złapie łańcuch wszytko przed ta rurka na wahaczu poza tym ciężko w coś przywalić wahaczem :)

Ale Ty sie mało wywracasz ;)

a nie jest przypadkiem tak ze jak jedziemy po plaskim asfalcie to jest ta 1 kropla na minute a jak jedziemy po nierównym to siła grawitacji troche inaczej działa na oleum i płynie szybciej/wolniej? jaki wpływ ma temperatura na ilość kropli na min.

oliwiarka tak ma jedną wade:
spadająca kropelka oleju nie ma czasu ani szansy dostać się pod ringi, bo zostanie wyrzucona w pizdu :oldman: :p:p:p

chyba nie do konca. olej jest dostarczany od wew. łańcucha a co za tym idzie zanim wywali go w pizdu to przecisnie sie on przez wszystkie dziury w łancuchu. pedzelkiem tez smaruje sie od srodka poczym siła odsrodkowa robi reszte.

ee.. mozesz rozwinac mysl?

jakoś nie widze tego by siła odśrodkowa wciągała kropelki oleju do środka łańcucha. Raczej na zewnątrz rolek a nie o to w tym chodzi. Ale w deszczu chyba nic lepiej nie smaruje jak oliwiarka :)

Artuditu czy będzie jakaś różnica kiedy ta kropla spadnie czy za minute czy za minute i 3 sekundy ??ogulnie Kette Power to sobie dział w następujący sposób
za pomocą siły grawitacji olej ze zbiornika spływa magistrala olejowa w kierunku elektrozaworu, ten z kolei otwiera sie co minute na czas od 1 do 30 sekund, umożliwiając spłyniecie dawki oleju dalsza częścią magistrali na zębatkę.
regulacja czasu otwarcia elektrozaworu jest po to aby mieć możliwość zmiany wydatku smarowania i tak np podczas jazdy asfaltem mamy skręcone na min (maksymalne ściszone) łapie nas deszcz dajemy trochę głośniej np o 25% bo jak wiadomo woda wypłukuje olej, mamy tez możliwość wyłączenia całego urządzenia wyłącznikiem, bo jedziemy off

w warunkach zimowych gdzie gęstość oleju jest większą po prostu śmigamy sobie na np 15 % "głośności"

ale wrócmy do łacucha zanim kropla oleju dostanie sie na niego wpada na zębatkę ta siłą odśrodkowa wpycha olej w każdy możliwy zakamarek łańcucha jeśli mamy łańcuch brudny bo np wjechaliśmy w błotko a zapomnieliśmy wyłączyć Kette Power to przekręcamy potencjometr powyżej połowy zakresu i siłą odśrodkowa wyrzuca olej z łańcucha łącznie z brudem ponieważ olej podawany jest w nadmiarze i korzystamy w tym momencie z właściwości myjących oleju, ale jedziemy tak tylko chwile góra 5 minut aby nie dopuścić do zachlapania olejem opony!!

łańcuch dobrze nasmarowany jest wtedy gdy opona i felga jest sucha a łańcuch ma czarny kolor "kolor spalonego oleju "

to chyba na tyle :)

umnie po takim smarowaniu siła odśrodkowa jak sie weznie do roboty to mi cieknie spod dekla zębatki :Sarcastic: może gabką go nakładać a nie pędzlem ;)

rambo za dużo oleju na raz na łańcuchu :)