Africa Twin Forum - POLAND - Wskaźnik paliwa / rezerwy

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)

- Uklad paliwowy i wydechowy (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=6)

- - Wskaźnik paliwa / rezerwy (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=6356)

Któryś z chlopaków miał podlaczoną diodę led która zapalała się w rytm pipnięć pompy. Gdzieś na forum to bylo...

Można również zastosować licznik rowerowy ale.......brak podświetlenia.

Cytat:

Napisał kdf (Post 679238)

Wiem, wiem, złota łopata itd ale temat kontrolki rezerwy w RD07 jest jak dla mnie dość pilny.
Wielu z nas chce uniknąć dziurawienia zbiornika, więc trzeba wykombinować coś innego.
Gdy zaczyna brakować paliwa podczas jazdy przekręcenie kranika nie stanowi problemu, gorzej gdy (jak pisał jorge) dzieje się to podczas wyprzedzania.
I tu moje przemyślenia. Jak wiadomo gdy zaczyna brakować paliwa do pompy zaczyna dostawać się powietrze i ta zaczyna pracować z dużo większą częstotliwością. Jeżeli podłączymy do niej częstotliwościomierz który będzie nam pokazywał ilość "pąpnięć" na minutę, wystarczy przed wyprzedzeniem zerknąć czy nie zaczęła czasami szybciej pracować. Być może jest na forum magik potrafiący zbudować licznik impulsów, który po przekroczeniu granicznej częstotliwości załączał by kontrolkę lub brzęczyk.
Rozwiązanie wydaje się dość proste i tanie.
Coś takiego: https://www.electro24.pl/strona-glow...0v-ac-22m.html
Na Alledrogo kosztuje kilkanaście złotych. Napięcie 10-480V więc OK. Niestety zasilanie AC.
Będę szukał dalej, ale jeżeli by ktoś coś widział lub wiedział......

Jak masz "zbedna" :) stowke ojro to moze takie cos :

http://www.africanqueens.de/EN/MOTOR...nversions.html

Odkrywacie koło na nowo :D

Na afripedii był gdzieś pdf z modyfikacjami. Było tam coś na temat podpięcia się do styków pompy i dioda LED zapalała się, gdy pompa miała cykl. Pomagało też to określić spalanie, im częściej miga to motor wiecej spala :) Oczywiście jak brakowało paliwa to dioda zaczynała migać jak wściekła. Miało to właśnie zapobiegać wypalaniu się styków, bo szybciej mogliśmy zareagować na brak paliwa w pompie, a nie dopiero jak braknie w gaźniku.

Miałem plan zrobić czujnik, co by się nawijało kabel na przewód od pompy paliwa (podobnie jak są liczniki obrotów silnika nawijane na kabel od świecy, bez ingerencji w układ elektryczny) - ale jakoś brakło czasu. W sumie projekt nadal mam z tyłu głowy bo chciałem sam sobie zrobić licznik obrotów do XR. Uklad eleltryczny to praktycznie to samo w obu przypadkach.

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk

Faktycznie dioda LED jest najprostszym i najtańszym rozwiązaniem.

Piękna sprawa. Czy to mruganie jest aż tak wkurzające po zmroku że zastosowałeś wyłącznik?

Nie. To kozacko w nocy wygląda, bo kierowcy stojący w mieście na światłach nie bardzo wiedzą czemu to mruga tak nieregularnie:) Bardziej to było podyktowane na okoliczność długiej jazdy w nocy złej widoczności itp. Barwę Led'a i jasność świecenia można dobrać pod siebie.

Przy okazji. Ta migająca czerwona lampka to kontrolka rozłożonej "kosy"
Celowo zrezygnowałem z kontrolki poziomu paliwa tej jakby pośredniej (10L) W obecnej chwili stacje benzynowe są co krok i spokojnie wystarczy ta druga zapalająca się po około 320km.

Też na początku nie mogłem zakumać o co chodzi z tymi kontrolkami, a że z trójką nie miałem do tej pory kontaktu to nie zajarzyłem.