A co to za argument, że hard enduro. NAT to przecież adwenczer a tu byle kamyczek z szutrówki ją rozkłada. Poza tym w takim moto naprawa powinna być możliwie prosta. Nie wiem czemu tak to zaprojektowali ale pewnie można to było zrobić lepiej.

Kto chce to my z Dublem zrobimy mały tuning majzlem i będzie jak maliwaaaaanie Riejli ;)

Ile razy na własne oczy widzieliście żeby kamień tak zniszczył uszczelniacz?

A ilu z tych, których prąd kopnął, zobaczyło go na własne oczy? Czy to znaczy ze takich wypadków nie bylo? :)

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Ja to mniej więcej tyle razy ile pęknięty wahacz w GS. Ale rozumiem, że np. bmw można drzeć łacha na podstawie fotek z neta ;)

Nie bronie nikomu drzeć łacha tylko zadałem pytanie. Po drugie pęknięty wahacz czy lagi w BMW to błąd konstrukcyjny. Ja tu w przypadku tego uszczelniacze nie widzę żadnego błędu konstrukcji. Na pewno zastosowanie takiego uszczelniacza było czymś podyktowane, a zastosowanie pękającego wahacza raczej nie. W KTM ten uszczelniacz też nie jest niczym osłonięty więc jest równie 'łatwo ' go uszkodzić. Ciekawe jaki uszczelniacz siedzi w 790 zaraz sprawdze

Ps. Żeby było po równo błędem w konstrukcji crf byly wybierające się lagi BDW takie same wytarcia widziałem w latach xtz1200

To nie simmering jest błędny_ to kamienie błądzą! I nikt nam nie powie, ze biale jest białe!!!
:D :D :D

Ps. Z ciekawosci zajrzalem na BMWStore.pl- lepiej się opyla lamac wahacze w beemie niz dziurawic simmeringi w afrze. Nowka wahacz kosztuje tylko 3300. :D
Ps2. Przy okazji mozna wymienic simmering na walku zdawczym- 25x40x7. Oryginal w ch.. drogi jak na taki rozmiar- 60 zł, na pocieszenie jest to, ze nie ma kolnierza.... ;)

Ale to i tak zadna pociecha przy brzydocie GSa... :'(

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

A na czym ten błąd polega, bo zaczynam się martwić


Over

W BMW to dopiero są wielbłądy konstrukcyjne, które parę osó doprowadzily do śmierci lub ciężkiego kalectwa, przy tym kamyczek to pikuś

Ktos na tym forum kogos pytal, czy na zywo widzial jakis motocykl, ktorego wady opisuje, pewnie on to moze wyjasnic.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka