W nowej xtz chyba absolutnie nie można wyłączyć absu na żadnym kole.

wyciagsz jeden bezpiecznik i po kłopocie.
https://www.youtube.com/watch?v=CARN9KFf14Y

A zdarzylo się komus by się urwał albo rozciagnał? :)

Argument z gatunku " A za to w Ameryce to Murzynów biją" :)

Wysłane przy użyciu Tapatanka

Zdarzyło się i nie był to jeden przypadek. Zreszta BMW to fuszerek ma mnóstwo z tym że jak nowe to wymieniają bez pitolenia co padło w miłej atmosferze.

Kurde, to ja mam wyjatkowo fartowny. 200tkm przebiegu i caly czas ten sam co z fabryki wyjechal.. :)

Wysłane przy użyciu Tapatanka

Bo to chyba tych wodnych przypadłość.

daj spokój , głową muru nie przebijesz

Troche juz podlubalem przy NAT i faktyczniemmozenie mam cierpliwosci bo zimno w garazu .Ale mam porownanie dominnych motocykli przy ktorych dlubalem i jednak nie ma tu szalu.Podobnie jak Novy kupilem ja dla DCT,to byl dla mnie argument.Nie zmienia to faktu ze plastiki sa tanie.O szprychach nie wspomne bo je po prostu wymienie,ale sniedzialy jak moto mialo 300km i stalo w garazu.Nie czepiam sie jakijs rdzy,wycierajacych sie lag w srodku czy innych fajerwerkow,ale pewne rzeczy gotuja mi krew w zylach

A moim zdaniem prawda jest taka ze gdyby takie przypadlosci miala Yamaha badz BMW to byla by u nas szydera na calego. Jednak jest znaczek Hondy wiec sie bagatelizuje ''drobne'' niedociagniecia.

No wlasnie nie do konca .Mnie pare rzeczy drazni,ale wazniejsza jest koncepcja Afryki o ktorej ci mowilem i DCT.Jesli okaze sie ze pewnych spraw nie przeskocze to oddam w dobre rence :D