Trzeba szukać. Osobiście wymieniłem komplet w moim projektowym r1100gs na inox. Bankowo są dostępne i do crf

Ona będzie jeździła tylko po słonecznej Hiszpanii więc raczej temat nie będzie robiony. Myślałem, że to akcja serwisowa była to szansa jakaś tam na wymianę przez ASO jest.

Dla niewiernych
http://www.otomoto.pl/motocykle-i-qu...-ID6I4g7J.html

Znowu oni:dizzy:
Maszyna na min 10 lat.

Nieaktualne już :)

https://www.otomoto.pl/motocykle-i-q...-ID6I6kud.html

Ładna sztuka

Od nich kupowałem mojego cukiereczka, było jak w opisie i na zdjęciach. Firma godna zaufania.

http://www.otomoto.pl/motocykle-i-qu...-ID6IartE.html

HE HE

niestety heble EVO - ktoś kto ma trochę oleju we łbie tego nie kupi. ten przebieg sugeruje 'wartungstau' gruby a ten system bardzo tego nie lubi.

ładny motocykl ale powtarzam w kołko, że DLA MNIE 1150 to takie niepotrzebne coś co się wydarzyło pomiędzy 1100GS a 1200GS po 2007r :D :D :D :D temat mógłbym rozwinąć ale to nie miejsce na to.

Jakbym miał mieć znowu starego 1100 /w sumie to mam/ to bym chciał pozwolić sobie na ożenek silnika z 1100S ze skrzynią M97, do tego porządny wydech i chip. Wtedy możnaby założyć dyfer z R1100RT i takie moto latałoby jak złe w tym nieco lepiej byłoby tym latać autobany.

Czy mi się wydaje,czy na na lewej przepustnicy brakuje gumowego korka na podcisnieniu:D