Czyli właściwie to w rally jest płyta pod silnik, akrap i osłony chłodnicy. No i oczywiście rally kolorek :) warte to jest dychę więcej? Wg mnie nie warto.

ale chyba gumy boczne antypoślizgowe są w pakiecie za które ja zygnem 3 paczki...

Rally korek czy ja o czymś nie wiem... ?

Światła led, wyższa kanapa...

Kanapa rally 1600pln kosztuje

Wersja rally oficjanie stoi 49999 i posiada tak: akcesoryjna kanapa (1649,45)+ naklejki 358+100, akrap 3443, osłona alu łańcucha - nie da się dokupić do zwykłej, ledy 67,10+540+540 (chyba bo są do wyboru jeszcze jakieś za 296), złote felgi - nie da się dokupić do zwykłej, płyta ochronna 1429,67, malowanie - nie da się dokupić do zwykłej, osłona chłodnicy 539 co daje 8666,22 czyli wychodzi 41 332,78 za samą Tenere pod warunkiem, że te szparagły chcilibyśmy dokupic do zwykłej gdzie zwykła kosztuje 42999. Podjerzewam, że troszkę by się dało się zbić ceny przy zamówieniu.

Z rzeczy które mnie ew interesują to prowadnica łańcucha, wydech bo zwykły brzmi jak odkurzacz, kanapa rally,

do rozważenia stopka centralna, kufer oraz stelaż pod kufer

jest też akcesoryjny amor Ohlinsa YA818 ale nikt chyba jeszcze nie zmieniał więc nie wiem czy warto.

Ceny sa mocno chore ale łatwiej mi to wrzucić przy zakupie w ratę leasingową niż później pierdolić się z fakturami

W Polsce ochlinsa zapewne nikt nie domawiał, kola to można złote excelle dokupić ale cena jest z sufitu ale co za coś.
Ledy to masz na myśli kierunkowskazy?
Oslone chłodnicy wyrwiesz za 150 na Ali i wyglada jak ori bo sa tez inne takie blaszki.
Co do kierunkow to sa akcesoryjne + rezystor udający zkrowke, nie wiem czy rally ma inny sterownik nic zwykle i ledy obsługuje bez rezystora?
Plyte możesz dokupić akcesoryjna jest sporo rozwiązań na rynku równie dobrych, chociaż ori jest naprawdę fajna i solidna.
Kanapa rally 1600 w wawce

Bagażnik ori pod kufer jest pancerny i jak ma być kufer to warto wejść w ten temat.
Do zwiechy: tył są akcesoryjne sprężyny + regulacja i to podobno wystarcza, przód podkładki ścicskające sprężyne ew kapsle goleni rally raid w komplecie sprzedawane.

Co warto polecam:
- gumy na boki oni - lepsze trzymanie,
- gmole outback motortek 1700 za komplet - waza 5,6kg wiec tragedii nie ma,
- zwyżkę do kiery ja jestem wysoki 193 to taka motowolf czerwoną jaką zastosowałem podnosi 40mm góra i 22mm w przod co daje w pionie ok 40mm i dla 193cm ridera jest super
- grzane Manety oxford England specyficatiom
- bagażnik (boki) Adventure Spec pod sakwy bez stelażowe
- bagażnik tylny Adventure Spec jest malutki pod sakwy bezstelażowe skrojony ale wtedy brak kufra

Jarek_MTB nie obraź się ale moim zdaniem po takim "ubraniu" Tenerka traci cały swój urok. Takie mam odczucia.

Czy aby napewno:

https://www.adventurespec.com/web/im...unique=f66d288

https://www.adventurespec.com/shop/p...+t700#attr=482

No dla mnie tylko się potwierdziło to co wcześniej widziałem. Ale wiesz jak jest - to tylko kwestia gustu. Mi na przykład GS1200 nie podoba się zupełnie ale lubię na nim jeździć :-).

Moim zdaniem nie warto kupować wersji Rally, no chyba że ktoś ma dużo kasy i stać go na dużo więcej niż przeciętnego zjadacza chleba. Dla mnie aż tak wygląd zewnętrzy moto się nie liczy jak walory praktyczne motocykla. Więc malowanie w stylu rally nie jest mi potrzebne, wydech akrap też nie, złote felgi do zwykłej wersji można dokupić w Rally-Raid i to nawet lepsze od tych jakie ma wersja rally, bo można zamówić sobie obręcz 2,5 calową na tył i wtedy większy wybór opon terenowych, lepsza trakcja i prowadzenie moto w terenie. Wyższa kanapa mi nie potrzebna, podwyższyłem T7 montując krótsze kości zawieszenia czym zwiększyłem prześwit moto i mam wyżej kanapę- koszt sto parę złotych. Gumy, osłony boczne, na zbiornik zrobiłem we własnym zakresie za nie więcej niż sto złotych.
https://content.invisioncic.com/l283...1b6e102a5b.jpg