![]() |
Przeca tam nawet ramy porządnej nie ma, więc skąd ta waga?
No chyba, że rama z prętów a nie z rur, to przepraszam. |
Cytat:
|
Cytat:
Przecież Varadero 125 wazy tyle samo albo i więcej jak pozakładają biżuterię. Varadero 125 to nawet kołami na piachu nie zmieli:lol8::lol8: |
Cytat:
|
Niestety, cześć importerów chińskiego sprzętu bardzo po maceszmu traktuje weryfikację tych danych. Często danymi na stronie zajmują się osoby spoza branży więc mamy kwiatki od dziwacznie podanej wagi koczac na łańcuchach "studwudxiestoogniwowych".
Na to nakłada się często fakt, że spora część chińskich Motocykli jest sprzedawana tylko i wyłącznie z gmolami, kufra i etc. Realna waga motocykla opuszcajacego salon potrafi być mocno różna od tej na stronie. Co do samej rzeczywistej wagi - niska waga to koszty. Przeważnie jak jest tanio to jest raczej ciężko w porównaniu do drogiej konkurencji. Fajny przykład to QJ Motor SRK921RR. Bazuje to silniku MV Agusta, ale jest sporo cięższe od pierwowzoru...bedwc też o połowę tańsze od pierwowzoru. Coś za coś. Wysłane z mojego CPH2653 przy użyciu Tapatalka |
2 Załącznik(ów)
Voge 900DSX, 3500km, niedokrecony zacisk polecial w szprychy i zrobil 'siiii'. diler bada sprawe.
|
Cytat:
|
Cytat:
|
2 Załącznik(ów)
o braku instrukcji, szkolen i danych serwisowych w chinskich markach juz wspominalem. tu taki 'kwiatek'. wedlug numeru OEM kompletna 'uzbrojona' glowica jest wspolna dla wszystkich wspomnianych modeli
|
1 Załącznik(ów)
motocykl nadal w ofercie + silnik ten sam w nowosci 2026 pt. TRK902
rynek czesci aftermarket praktycznie dla chinczykow nie istnieje jak nie ma OEM to nie ma wcale |
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 12:16. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.