Jak przychodzi do wyboru modelu i silnika to nie ma takiego auta, próbowałem kilka aplikacji, dam sobie spokój na razie. Auto jeszcze nie popularne na rynku.

DPF-y w Fordach wypalają się w różny sposób - albo poprzez zwiększanie dawki paliwa do cylindrów, mające na celu podniesienie temp. spalin i dopalanie w DPF (przy częstym przerywanym powoduje rozrzedzanie oleju i zwiększanie jego poziomu, może doprowadzić do zatarcia silnika) albo poprzez dodatkowy wtryskiwacz przed DPF - późniejsze silniki.
Pierwszy sposób był powiązany z załączaniem dodatkowych odbiorników energii, np. w Kudze I można było podpiąć diodę z ogrzewanych lusterek i wiedział się o wypalaniu.
Drugi sposób nie załącza dodatkowych odbiorników, przeglądnij skrzynkę bezpieczników, np. w Kudze II jest przekaźnik załączający się przy wypalaniu DPF, wystarczy od niego wyciągnąć diodę.

To w modelu 2023 nie ma co szukać, diody nie będą działać pod szyby, ewentualnie pod dedykowany bezpiecznik, jeśli tak faktycznie jest.

To samo mial moj brat, ale on kupil pozniej niz ja. Ja jeszcze oprogramowanie dostalem na plycie CD. Fakt jest taki, ze jak mi kuna kable przegryzla i nie wypalal sie filtr DPF, to tym delphi zrobilem cala robote bez problemu.