rynek motoryzacyjny w chinach bardzo polecial w ostatnim roku ( -20%), podobnie jak cala konsumpcja. co by fani nie pisali to wjechali w ostra recesje. wszystko jest do znalezienia na sieci. z pewnoscia nie podniesie to jakosci produktow. fajnie sie oglada klipy z szanghaju albo hong kongu ale cyferki opisuja caly kraj a nie kilka tzw. miast wydzielonych. kto ciekawy ten znajdzie opowiesci o zwyklych ludziach a nie laurki influencerow. dluga droga przed nimi a nie swiatowa dominacja technologiczna juz pojutrze. narazie wysypuja sie na szprychach i linkach sprzegla. samochodowki nie sledze jakos szczegolnie. grupy chinczykow na FB wlasciwie zamieniaja sie w 'sprzedam'. przebiegi powyzej 20 tys km sa rzadkoscia. innych watkow ( podroze, sprzet, modyfikacje) jest ~20%.

Tymczasem u nas:

https://www.pzpm.org.pl/pl/content/d...TW_06_2026.pdf

kilka slow na temat. dlaczego to wrzucam? bo uwazam, ze taka sytuacja gospodarcza nie poprawi jakosci produktow ( bedzie jeszcze wieksze ciecie kosztow gdy wiele firm juz pracuje na sladowych marzach lub bez zysku) + moze spowodowac klopoty ze wsparciem posprzedazowym ( czesci zamienne, szkolenia, aktualizacje oprogramowania).

https://www.bankier.pl/wiadomosc/Kaw...y-9178740.html

A ja uważam, że konkurencja na rynku zawsze klientom w krótkiej perspektywie wychodziła na dobre a w długiej, na jakość produktów.

ciekawe czy ten punkt widzenia podzielaja testerzy, ktorzy zostali z zepsutym motocyklem i bez wsparcia sprzedawcy a nierzadko jeszcze z ratami

swoja droga ciekawe zdanie: jakosc sie dopiero pojawi z czasem ale juz bez niej ci pierwsi sa wygrani

Chodziło mi o poprawę marek europejskich, wyposażenia, komfortu.

Jestem przekonany, że marki europejskie psują się tak samo, jedynie części są tutaj, ale do czasu. Koncerny chińskie robią magazyny w Europie i to się po prostu zmieni.

Lecz zaklinam: niech żywi nie tracą nadziei
I przed narodem niosą oświaty kaganiec;
A kiedy trzeba, na śmierć idą po kolei,
Jak kamienie, przez Boga rzucane na szaniec

testerom 'pierwszej fali', ktorzy poswiecili swoje pieniadze i zdrowie dla potomków dedykuje

No cóż zgadzam się, ale czy tych pierwszych fal nie ma także w Europie, choroby wieku dziecięcego są w każdych pojazdach, produktach.

jakkolwiek pod wieloma względami /min pod względem świadczeń gwarancyjnych - w tym również tych PO gwarancji/ podziwiam markę ze śmigłem, tak są oni, wypisz, wymaluj przykładem na robienie z klientów królików doświadczalnych. Oczywiście - są na tyle ogarnięci, że potrafią wypuścić na rynek produkt 'już wystarczająco dobry' a resztę dotestować w praniu - ogłosić parę akcji naprawczych, wydać parę euro na poprawę i w ten oto sposób, od kilku dekad :D, ostatnie lata produkcji każdego modelu BMW uważa się za najlepsze.
czy chińczycy świadomie idą tą drogą, nie sądzę. czy będą magazyny części i czy są w stanie to ogarnąć? nie wiem i nie wiem czy mi na tym zależy.

natomiast konkurencja dla marek w europie na pewno by się przydała ale o tym mówiono już ad nauseam - europa dla Hondy czy Yamahy to jest kibel a nie rynek.