Cibor klv - masa również jest jego gabarytem.
Mam 169 wzrostu i rd03, na dodatek podwyżyłem ją nieco. Daje rade. Cały świat przed jej zakupem pukał się w głowe.
Mimo wszystko zgadzam się z Tobą ;)

O widzisz cały czas człowiek się uczy, ja mówiąc o gabarycie miałem na myśli wymiary zewnętrzne, a nie wiedziałem, że masa to też gabaryt. A co do rd 03 jak już wszyscy wiedzą najlepszej z Afryk :) to mam 179 wzrostu i na oryginalnych zawiasach jest idealnie. Ale korci mnie, żeby zapodać jakieś konkretniejsze zawiasy i podnieść ale tylko nieznacznie. W błocie lub kopnym piachu kiedy czasem trzeba sie podeprzeć przy zbyt wysokim motocyklu może zabraknąć nogi. A co do Tigera to nie jeździłem, ale przysiadałem się na gada, wydał mi się kawałem kloca i jak dziad zacznie padać to chyba trzeba mieć nogi Hardkorowego Koksa, żeby utrzymać maszynę na kołach.

wiem, ze nie odpowiadam na pytanie zadane w temacie - ale moim zdaniem rozsadniej byloby kupic afryke. powodow jest kilka - afryka jest solidniej wykonana a co za tym idzie bardziej trwala, wybor afryk jest duzo wiekszy, o ladna tenere bardzo trudno i ceny przyzwoitych sa wysokie.

kupowanie pascia za 4 tys i lepienie w nim uwazam za glupi pomysl - motocykl to nie tylko silnik i rama, a jak po kilku miesiacach podliczysz koszty to sie okaze ze wydales kupe forsy i dalej jezdzisz byle czym.

na akceptowalna afryke potrzeba 10 tys. na ladna tenere rowniez.

niezgodzę się tylko z tym "byle czym" :):):)

bo coś takiego to nie byle co :) - oczywiście to przeróbki ekstremalnie lekkie

http://media.snimka.bg/9701/025657557.jpg?r=0
http://img694.imageshack.us/img694/6...supertener.jpg

i nie zgodzę się z tym, że zadbane kosztują 10 000, bo za 7-8 tys są już dobre sztuki

jak pisałem wcześniej: niech kupi na początek Transalpa a później zdecyduje czy chce KTM czy BMW... :)

moim zdaniem prędzej kupi zadbaną tenerke niż afryke za te ok 10 tys. ale nie ważne co ważne by frajda była :D

Fotostory klubowego kolegi DEXa jak w kilka godzin wymienić silnik 750->850 :)

https://picasaweb.google.com/1147491...202/XTZTDMXTM#

niezla rzeznia ;)

Odświeżę temat, a raczej zadam pytanie odnośnie Super Tenery.

Moto większe niż AT, no może siedzenie wyższe, waga podobna, ale ceny AT i ST zdecydowanie inne.
Jakieś opinie co to jest warte to moto?

Widziałem też XTX 660 w wersji supermoto, które może da się na enduro przerobić, bo KAT-ty tak robią.
Ma ktoś doświadczenia?

Tenera to odpowiednik Afryki z lepszym silnikiem, gorszą ramą i heblami, większym spalaniem i bardziej sportową pozycją.

Co to znaczy "gorszą ramą"???