taaa,i tłumik od Adagio:):)- a może to ta jego tylko nieco zakamuflowana?:)
- a malowanie to ma...z allegro za 90 zeta...złoty jest zbyt złoty, nie ma łagodnego przejścia koloru...

to jest motocykl z woj podkarpackiego
wiec co nie brać????

rama,obrecze kol malowane,srubki sliczne po ocynku i szprychy też (a śrubki od zacisków,tarcz, odpowietrzniki zardzewiałe) naklejki robione metoda ploterowa (wycinane z foli a nie drukowane) moto lakierowane (widoczne pyłki pod lakierem zwlaszcza na prawym tylnym boczku ) czarna kiera,polska szyba,no i czystość tam gdzie brud musi zostać.osłony goleni też lakierowane .itd.itd
ładnie odrestaurowane moto
obrecze mogą byc szkiełkowane a nie lakierowane

-po pierwsze primo:- wszystko zależy od kasy w rozliczeniu,
- po drugie primo:- złap kontakt z Adagio na tym forum i sie zapytaj, on z Biecza - będzie wiedział for sure co to za moto...

Nie kombinuj.Zostaw Gs-a tylko troche go upodlij.jest za ladny wiec nie chcesz nim dziczyc.Upodlij go, a bedziesz zadowolony.Kiedys dawno temu spotkalem Niemca co zrobil na 850 caly swiat i kawalek galaktyki.Sprzet wygladal okropnie,ale chodzil jak Szwajcar.Gosc nawet nie wyslal o zamianie go na cos innego.Uwazam ze 850 to ostatni prawdziwy GS i szkoda by go bylo ot tak sprzedac i kupic cos na zamiane bo ci sie znudzilo lub szkoda ci go w teren.Przemysl,bo jak widze to masz zadbana maszyne,no chyba,ze ci sie znudzila...:mur::mur::mur:

Ta afryka to jakaś niezła rzeźnia.
Do rzeczy które chłopaki CI już wymienili, dopiszę nie oryginalną kierownice.
Jak dla mnie to 10x na NIE :Thumbs_Down::Thumbs_Down::Thumbs_Down::Thumbs_Dow n::Thumbs_Down::Thumbs_Down::Thumbs_Down::Thumbs_D own::Thumbs_Down::Thumbs_Down:

Ochłoń na chwilę i jak szukasz AT to pobuszuj na forum. Motomysza ma swojego mastodonta na sprzedaż, raczej nie wymieni :P ale sprzeda napewno. A lepiej kup sprzęt z forum bo z pewnej ręki będzie, czyli tak jak wspominał Wujaszek Misza. Kupisz gdzieś od kogoś z szopki a potem wydasz jakieś 3tyś na wymianę dupereli ukrytych przez sprzedawcę albo wynikających z jego niewiedzy.

Tylny zacisk hamulcowy obok odpowietrznika jest zdrowo oszlifowany... Prawdopodobnie przez źle zamontowany tłumik :mur:
Skoro zacisk taki zdarty co jest z kominem?? :confused:
Miałem podobne zdarzenie w TDM 850 gdzie jakiś idiota zamontował karbonowy akcesoryjny wydech i nie zwrócił uwagi na jakość tego "montażu" :Thumbs_Down: Tłumik rozpruty dosłownie "na pół".
Tutaj też może być nieciekawie...

Ewentualnie poszukaj Afry u Franza - przynajmniej pewne źródło.

tak dla porównania to mój GS
czyli jednym słowem ta AT to mina???
gość mówił że już taka odrestaurowana kupił