OK. Zwracam honor.
Jednak cenowo chyba jest in plus dla SWM.

Yamahy XT660 nie produkuje się już.

Jak się patrzy na siedzonko Jamahy to jest podobnie jak w DR-ce.
W SWM chyba jest lepiej. Muszę popatrzeć na nią bliżej bo jak się da wywalić ori wydechy i obniżyć przez to wagę może jeszcze centralkę to może to być ciekawa alternatywa.

Boję się trochę nowoczesnej elektroniki - nie wiem jak by było w SWM i tych informacji o silniku o których czytałem ale to wszystko do sprawdzenia.

Może wtedy przesiadka z DR-ki nastąpi.

Dwóch nie wywalisz. Ale jeden da się. Są gotowe mody - poszukaj na dedykowanym forum: http://xt660.pl/

Tak. Będzie T7
Zobaczymy jak to będzie wyglądało.
Choć to będzie dwucylindrowiec.
Jakoś 660 nie przypadło mi do gustu.
Sam byłem świadkiem rozwalenia pompy wody i przedziurawienia kartera w dwóch różnych wycieczkach.

Zadzwoniłem do Dealera i sprawa wygląda tak że są da modele tego super Duala X i T
X ma z tyłu 18 cali i większy zbiornik
Waga to jest 187 już zalanego.
W cenie dostajemy gmole, halogeny, tylni bagażnik, centralkę, ABS czyli wszystko co trzeba a nawet więcej.
Cena z tym wszystkim może być ciekawa bo przy dobrych wiatrach 30 tysi to jest ciekawa sprawa.

Panowie i Pnie kto ze znających się powie o silniku i elektronice. Ktoś kiedyś pisał że to Chińczyk i najlepszego wzięcia we Włoszech nie mają te motocykle i że to o czymś świadczy. Trochę interwal serwisowy wymiany oleju mógłby być większy np. 10 000 km.

Wszelkie info mile widziane bo dla mnie osobiście uwzględniając walory użytkowe do jazdy w dwie osoby i ewentualnej zabawy w pojedynkę robi się ciekawie - dokładając cenę za nowy sprzęt jeszcze bardziej. Pytanie czy tego wszystkiego nie zepsuje info o jakości owego motocykla.

https://advrider.com/f/threads/the-s...hread.1120172/


https://advrider.com/f/threads/new-t...l-650.1037250/

Problem z SWM czy z AJP jest taki że za praktycznie takie same pieniądze kupujemy huskę701 do której jest 10000razy więcej części zamiennych i akcesoriów, a po 2-3latach można sprzedać z niewielką stratą i w miarę szybko.

Gdyby to SWM miało znaczek hądy/jamahy/susuki czy nawet kawasaki sprzedawałoby się jak świeże bułeczki, nawet jeśli byłoby droższe o 5tyś.

Ten prześwit jak w Trampku to na pewno w wersji dla niziołków tj 19/17 cali i on wchodził jakoś dwa lata temu. Wersja na 21/18 pojawiła się niedawno. https://www.swmmoto.pl/modele/42/On-road

https://www.otomoto.pl/oferta/swm-si...olx#xtor=SEC-8

Bardzo chciałbym rozumieć i mam nadziej, że robili jakieś sensowne badania rynku. Ale mam przeczucie, że sami se strzelają w kolano robiąc takie romety, marnując potencjał produkcyjny i wkrótce zamkną budkę. A życzyłem im jak najlepiej.

Odgrzeję kotleta!:)
Ktoś ma lub jeździł?? Interesuje mnie trwałość takiego wynalazku i ewentualne choroby wieku dziecięcego?
Mało informacji od użytkowników w sieci, a marketingowy bełkot nie daje odpowiedzi na najważniejsze pytania, czyli jak to będzie wyglądać po kilkudziesięciu tyś km??