To chyba mam fart bo CRF1000 jest z 2018roku i bateria wciąż oryginał.
Stała nieodpalana w garażu przez 1,5mies i dziś od strzała odpaliła.
Czy to możliwe że taki szajs teraz wsadzają do nowych moto ?
Może jakieś zwarcie jest w instalacji i ciągle podbiera?
Czy ten BMS nie powinien właśnie zabezpieczyc akumulator przed nadmiernym rozładowaniem ?

Powinien

Było o tym na forumie i R2D2 robił sekcję zwłok baterii

Akumulator
 

Napięcie waha się pomiędzy 0,2-0,5V więc granicnie małe. Oddałem go do gościa od regeneracji akumulatorów, może coś poradzi.
Dziwne, moto stało 2m bez dodatkowych odbiorników, w ciepłym garażu. Nie rozumiem, jak mógł sie tam rozładować.
Z tego co czytałem, przy takim napięciu pada BMS (Battery Management system) i najpierw małym napięciem trzego go naładować aby on pozwolił ładować ogniiwa, więc trik z podłączeniem innego aku, ewentualnie power banku może zadziałać.
Dam znać czy dało się go uratować czy trzeba kupić nowy.

Ktoś ma propozycje na zamienniki, bo takie aku to 1000pln.

Przed awarią nie próbowałeś go ładować zewnętrzną ładowarką ?
Jeżeli nie i nie było czegoś co mogło go rozładować to akumulator po prostu uległ awarii i tyle.
Nie wiem czy podlega to pod warunki gwarancji ale próbował bym to zareklamować.
Nie polecam grzebania w elektronice tych aku.
Jeżeli elektronika przepaliła bezpieczniki to był do tego powód np. awaria jednego z ogniw.
Uszkodzenie ogniwa nie jest naprawialne.

Panowie, jest happy end tej historii.
Piszę bo może się komus przydać.
Nasąpiło krańcowe rozładowanie i wyłączyło BMS.
Ale na szczęście nie padł żaden bezpiecznik czy ogniwo.
Ale bez działającego BMS nie naladujesz normalną ładowarką bo ona nie wykrywa aku.
Dzwonił właśn ie gość z serwisu aku na Bemowie (Wawa), że użył ładowarki laboratoryjnej, która omija BMS i naładował do pełna:).
Koszt 20pln - zarobiony na 1000pln jestem:)

Sprawdź jakie to aku bo może nie LI-ion.
Ja też odpalałem po 1,5m w lecie, a teraz moto stało 2m i pdało, więc ta granica jest dość szybko przekroczona - być może w przypadku niskiego napięcia - aby chronić ogniwa - BMS odcina prąd i aku jest martwe - ale tak jak pisałem w innym poście odratowałem go.

Ładowarka która omija bms?

Znaczy otworzył aku i po chamsku:) wpiał się w ogniwo?
Czy może po prostu podał napięcie z zasilacza na klemy?

IMHO podał napięcie na klemy. Jakby miał rozbierać i ratować to nie kosztowałoby to 20 zł.

Domyślam się.
Ale dla pewności dopytuję o omijanie bms:)