A czy Facet 60104 działa analogicznie jak pompa afrykańska - na impulsy zapłonu? Czy pompuje do ciśnienia jak pompy pana Yamahy?

To pompa elektryczna tak jak OEM.

Ani tak, ani tak. Ona po prostu pompuje aż jej zabierzesz zasilanie.
Pompy solid state należą do najbardziej niezawodnych. Nie mają styków, elektroniki, membran ani uszczelek. Jest prosty tłoczek napędzany solenoidem oraz dwa jednokierunkowe zaworki. Z tego, co pamiętam jeden z nich jest w tloczku i się otwiera po przekroczeniu ciśnienia pracy. Tłoczek wtedy wciąż terkocze, ale nie podwyższa ciśnienia.

Remontuję, już raz tak zrobiłem i wymieniłem styki na Tourmax'a, tyle, że to chwile trzeba podłubać i polutować, a ja chce mieć taki plug and play na zapas, bo to lubi padać akurat jak jestem gdzieś w górach w błocie jak pada deszcz i akurat na rezerwie i nie da się zrobić obejścia pompy ;).

Melduje, że FACET umarł po 15 latach.
Czy ktoś zna te pompy/dostawce?
https://allegro.pl/oferta/88-03-hond...ny-10566707475

Jednak wolę oryginały , z tego co wiem jest od nowości i tylko raz styki.

Katalogowa cena Honda to 1010 netto...
Wczoraj pytanie wysłałem do mojej centrali - cena mnie wyrwała z butów

15 lat temu jadąc przez Afrykę miałem 3 oryginały, wszystkie padły, dojechałem na tigerze za 20$ kupionym w Etiopii.

Może im coś zaszkodziło, albo mocno używane były.

Moja robi chyba focha. Podczas powrotu z Malesowizny zamiast cykać cyklicznie co sekundę, potrafiła przez kilkanascie km napierdzielać jak kałasznikow. Walnięcie z łapy w pompę tylko potegowało zjawisko. Paliwa motórowi nie brakowało, moc była, zaworki przelewowe szczelne. I ni z gruchy, ni pietruchy uspokajała się cykając jak powinna by po czasie znów tłuc. Na wolnych obrotach pracowała jak gdyby nic. Ciekawe co jej odbiło. Starość nie radość? :rolleyes: