Nie chodzi mi żeby wstrzykiwać od dołu płyn, tylko wciskać wysprzęglik palcem, żeby przepchnąć płyni razem z nim bąbelki powietrza

No tak zakumałem dokładnie:bow: W wałku u mnie jest nieco inaczej - ten punkt "odgnieciony" nie jest jak na zdjęciu Redrobo ale "po całości" - taki menisk wklęsły o "szczytowej głębokości" +/- 2 mm. rozłożony na całej średnicy wałka. Jutro to za dnia jeszcze raz rozbiorę i postaram się fotę strzelić a przy okazji "powciskam" wysprzęglik i zobaczę co górą poleci.

ja polecam wstrzykiwanie od dołu, zero problemów i szybciej niz pompowanie klamką.

Załącznik 95403
U mnie tak to wygląda ta kropka ledwo wyczuwalna pod paznokciem.
Załącznik 95404
Za to taka niespodzianka po odkręceniu wysprzeglika.
Na szczęście oberonek już czeka.

Nie wiem czy mam poprostu dobrze odpowietrzony uklad ale nie da rady oberona wcisnac tak zeby cos sie podniosło plynu w pompie.

Ten wątek utwierdza mnie w słuszności zmiany DL1000 na DL650 i pożegnanie się z cieknącym wysprzeglikiem i hydro sprzęgłem. Jednak linka mniej problematyczna jest.

Niemniej czytam z zaciekawieniem bo LC8 to taki motocykl którego zawsze się obawiałem ale może kiedyś spróbuję.. :Thumbs_Up:

Pozdrawiam
Zimny

KTM zmienił swego czasu popychacz sprzęgła w 950/990. Nowego typu jest ten czarny:
http://www.ktm950.info/how/Orange%20...86192728-M.jpg

Ależ Panowie !! Sprzęgło i wysprzęglik jest OK !! Nawet jak po 60.000 km. trzeba wysprzęglik wymienić na jakiegoś Oberona to chyba tragedii nie ma ?? U siebie w 1200Gs z 2011 roku po 125.000 nic z wysprzęglikiem czy inną hydrauliką sprzęgła nie robiłem - profilaktycznie przy 115.000 wymieniłem kompletne sprzęgło ale nic, absolutnie nic się z nim nie działo a i wymiana po stanie np. tarczy okazała się przedwczesna. U szkodnika temat odpowietrzenia ogarnięty na "0", sprzęgło jednak na wciśniętej klamce i zapiętej jedynce czasem bardzo delikatnie podciąga ale to raczej wina braku "systematycznego" zużycia tarcz/przekładek - moto przez ostatnie 9 lat zrobiło niespełna 2.000 km. /w ostatnim roku całe 200/ a w pierwszych czterech od zakupu Rosomak strzelił sobie 60.000km. w tym np. ErzbergRodeo więc lekko nie miało. Przy jakiejś okazji wymieni się pewnie popychacz /jednak w stosunku do Mady widać pewne zużycie/ i zweryfikuje samo sprzęgło - na dzisiaj tylko jazda i systematyczne "docieranie" przekładek:at:

ja tam mam cos koło 86tys i wysprzeglik oryginalny, w schowku woże jedynie oring na zmiane w razie W

Mam rozumieć że popychacz mam wyklepany?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2d5e54330d.jpg