:Thumbs_Up:

Pozdro Orzep
p.s. Nie dam złego słowa powiedzieć na Vstroma! Sprawny, mega ekonomiczny turysta!
Z przypadłości które zaobserwowałem to:
-łamliwe kierunki przód, przy paciaku
-długi rozstaw kół i mały prześwit, więc trzeba nauczyć się pokonywać przeszkody
-głęboki błotnik przedni, potrafiący się zapchać w błocie i zablokować koło.

jasne ze mozna vt600 c niezle idzie po szutrze :)

Jeśli nie kupować, to tylko dlatego, że na jazdę we 2 osoby z tobołami jest za słaby, no chyba, że komuś nie przeszkadza osiołkowanie.

DL nigdy nie miał zapędów do jazdy poza czarnym, on miałby tylko wjechać na twardy szuter w razie konieczności, np. dojazd do kwatery.

Poza tym brać, lać paliwo i jeździć! :)

nie ma co tu pitolić- wystarczy przeczytać relację z wyjazdu DL-em (autorstwa Ferdka) i wszystkie wątpliwości sie rozwieją same:)
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=18732
pzdr

Z mojej "szuflady" internetowej!
Tylko po czarnym:

http://www.teamleszcze.com/galeria/2...23_43_23_6.jpg

http://www.teamleszcze.com/galeria/2...23_03_32_1.jpg

Łatwość serwisowa! ;)

http://www.teamleszcze.com/galeria/2...22_46_38_4.jpg

Pozdro Orzep
p.s. Foty przedstawiają dwa inne DLe i w innych wyjazdach, a łyżka po powrocie do domu została wyprostowana i służy do dzisiaj(4lata)

Wczoraj zrobiłem kawałek DL650 , ciekawa zabawka.
W porównaniu do mojej 03 ciężej się składa w zakręty ale ogólnie w prowadzeniu jest lekki , zawieszenie gorzej wybiera -zrobione pod asfalt.
Przyśpiesza dobrze, chętnie wchodzi na wyższe obroty ale to też za sprawą gęsto upakowanej skrzyni i kilku KM więcej. Przy 5 biegowej miałby ciężko.
Przełożenie 6 biegu w DL = 5 w AT.
Nie wiem jak sobie radzi zapakowany w 2 osoby plus bagaż ale do takiej jazdy raczej wybrałbym literek np wiadro gdzie odkrecając ręce prostuje nawet z ładunkiem i wtryskowe pali niemal tyle samo.
Moc oddaje dość linniowo, spokojnie z dołu z tendencją zwiększającą od ok 4 tys obr.
Nie podszarpuje na wysokim biegu przy małej prędkości ale to kwestia wtrysku i mas wirujacych w silniku.
Przy 160ciu szyba przyzwoicie daje radę osłonić przed wiatrem dzięki czemu taką prędkość można sobie zastosować do szybszych/dalszych przelotów.
Ogólnie ciekawy motocykl fajnie jeżdżący , wszystko zależy komu i do czego ma służyć.

ja mam zupełnie inne odczucia... moim zdaniem DL dużo lepiej radzi sobie w zakrętach od każdej afryki, w tym także 03, a to z prostej przyczyny bo ma koło 19 z przodu. bardzo fajnie się tym winkluje mym zdaniem :) motocykl ładnie sie składa :)

Nie jeździłem DL, ale koło 19' z przodu jest też szersze, a to nie pomaga w winklowaniu..

R1 przód 120/70 ZR17
DL przód 110/80 R19

Czyli z tego wynika że R1ka jeszcze gorzej się winkluje?

Pozdro,

Mylicie pojęcia Dzieju napisał, że lepiej skłąda się w zakręty afra, a to jest zasługa cieńszych opon, ale prowadzenie w zakrętach to jest inna sprawa.